Kulczyk Investment, przedsiębiorstwo założone przez Jana Kulczyka w 2007 roku było właścicielem prawie 24 proc. udziałów w spółce Autostrada Wielkopolska i 40 proc. udziałów w podmiocie Autostrada Wielkopolska II.
Sprzedane też zostały spółki odpowiedzialne za utrzymanie koncesyjnych odcinków drogi i budowlana. Próby ich zbycia Sebastian Kulczyk podjął jeszcze przed rozpoczęciem wojny na Ukrainie. Dziennik "Rzeczpospolita" podaje, że wartość transakcji mogła sięgnąć nawet 3 miliardy złotych.
Nowym właścicielem aktywów został francuski fundusz inwestycyjny Meridiam, który ma swoje inwestycje na trzech kontynentach. Wielkopolski odcinek A2 będzie zarządzany przez prywatne spółki na mocy koncecji do 2037 roku i jest najdroższą autostradą w Polsce.
Rząd PiS chce udostępnić wszystkie autostrady do darmowego użytku dla kierowców samochodów osobowych i zapowiadał, że będzie prowadził negocjacje z prywatnymi podmiotami. Gdyby miało nie dojść do porozumienia, rząd nie wykluczał wywłaszczenia i odszkodowania dla koncesjonariuszy.