Aplikacja Uber w Polsce działa od ponad dwóch lat, łączy przez internet kierowców z pasażerami - klientami. Niedawno poznańscy taksówkarze byli u wojewody wielkopolskiego - przekazali mu petycję skierowaną do rządu. Według nich - kierowcy Ubera działają nieprzejrzyście dlatego apelują o "szybką zmianę przepisów", tak by wyeliminować - ich zdaniem - nieuczciwą konkurencję.
W tej chwili w Poznaniu pracuje 2700 taksówkarzy. Kierowców Ubera w stolicy Wielkopolski jest - według nieoficjalnych szacunków - około 1000.
Pan kierowca taksówki narzeka że u niego tez można płacić kartą a o tym nikt nie mówi? A to może czas pójść z czasem i zrobić coś żeby dotrzeć do ludzi? Czas zostawić swoje duże fiaty, polonezy itp.? Tylko narzekać. Ciekawe czy jeden z drugim zdał by DZIŚ ten egzamin z topografii, którym tak się szczyci, a zdawał go 30 lat temu.
Zasłyszane (również) w dzisiejszej audycji: że w weekendy to klienci Ubera płacą 2-3x więcj za kurs - no to czas się podrapać w głowę i zastanowić, dlaczego Ci ludzie są gotowi tyle przepłacać, przeanalizować, ZROBIĆ COŚ ZE SKOSTNIAŁYMI ZRZESZENIAMI i.. ZARABIAĆ! A nie tylko narzekać i oczerniać. Od gadania Wam się nie poprawi panowie i panie.
Jakiś czas temu moze z 2 tygodnie temu policja przeprowadziła kontrole taxowek tutaj rownież odnotowano wiele nie prawidłowości łącznie jednym kwiatkiem, ktory od roku nie miał OC..
Chciałbym się dowiedzieć ile placi podatków Taxówkarz?
Ja za ostatni miesiąc zapłaciłem 700zł podatku.
Co do cen w Uberze.
Za kazdym razem zanim pasazer zamowi przejazd widzi cene za jaka mniej wiecej pojedzie (widełki różnią się od do o ok 3-5zł) zazwyczaj jest to dolna cena z widocznej na ekranie smartphona. Dla przykładu ktoś zamawia kurs i pokazuje mu się cena od 20-25zł zazwyczaj zapłaci w okolicach 20-22zł (górna cena jest zabezpieczeniem na wypadek korków lub objazdów )
za każdym razem pasażer ma prawo reklamacji takiego kursu.
Poza tym dzięki systemowi ocen kierowcy samochody są zadbane nie śmierdzi papierosami lub kiełbasą, Kierowca zawsze jest uprzejmy(nie twierdzę, że nie ma uprzejmych Taxi bo sam mam znajomych taxowkarzy) ale większość wyrobiła sobie opinie nie miłych .
Poza tym kierowca UBER gdyby chciał mieć licencję taxi mija się z celem.
Musi zakupić sprzęt którego nigdy nie wykorzysta. Poza tym w razie kontroli, których prowodyrami są koroporacje i zrzeszenia Taxówkarzy są w jeszcze gorszej sytuacji niż by tych licnecji nie mieli.
Poza tym licencje? Wydawane są raz na 50 lat. Co to daje?
Gdy zdaje się prawo jazdy zna się zasady prowadzenia pojazdu wraz z pasażerem.
Zgodze się, że warto zrobić sobie badania psychotechniczne.
Pozdrawiam
Peace
Problem tkwi z kosztami prowadzenia działalności, a te są za wysokie, z tym że to nie jest problem ubera a zbyt pazernego państwa...