Do Krakowa i Gdańska nie polecisz

Linie są w trudnej sytuacji finansowej i dlatego postanowiły skasować 9 najmniej rentownych połączeń. Aż 4 z nich dotyczą Poznania. Władze OLT tłumaczą, że średnie obłożenie na zlikwidowanych trasach wynosiło 11 procent. Ekspert branżowy Kamil Newczyński nie jest zaskoczony takim ruchem spółki lotniczej. - Już w marcu wyrażałem obawę, że połączeń w tak niskich cenach nie da się utrzymać, bo są to loty realizowane poniżej kosztów - mówi.

Po tych zmianach Poznaniowi zostanie tylko jedno krajowe połączenie do Warszawy. Realizuje je LOT. W połowie kwietnia z dyrektorami OLT Marcinem Paczesnym i Jarosławem Frankowskim rozmawiał Adam Michalkiewicz. Wówczas szefowie zapewniali, że linia nie planuje likwidacji kolejnych lotów. (rozmowa poniżej)

Przedstawiciele firmy deklarują, że pasażerowie, którzy już zapłacili za likwidowane połączenia dostaną zwrot wszystkich kosztów. Firma zapowiada też mniejszą pulę najtańszych biletów. Dotychczas najtańszy przelot kosztował 99 złotych. W każdym połączeniu na pasażerów czekało 90 miejsc za tę cenę. Teraz pula będzie zmniejszona do 30 - 40 miejsc. Droższe bilety będą kosztować 145 i 199 złotych. Przedstawiciele firmy mają nadzieję, że ta podwyżka nie zniechęci potencjalnych pasażerów do korzystania z usług spółki.

Jarosław Rankowski zapowiada też, że baza OLT nie zostanie przeniesiona do Modlina, mimo że oznaczałoby to redukcję kosztów. Jego zdaniem loty na połączeniach krajowych mają sens tylko z lotniska Chopina w Warszawie. Przedstawiciele firmy twierdzą, że mimo strat firma nadal ma płynność finansową. Zapowiadają też, że po zwiększeniu rentowności wystawią OLT - Express na sprzedaż.

(Radio Merkury+IAR)