NA ANTENIE: SOMEDAY WE'LL BE TOGETHER(z serialu/VONDA SHEPARD
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
 

Grunwaldzka będzie zwężona

Publikacja: 05.07.2016 g.18:02  Aktualizacja: 05.07.2016 g.18:14
Poznań
Jeszcze w wakacje drogowcy wydzielą pas dla tramwajów na odcinku od Matejki do przystanku Bałtyk.
Korki na ul. Grunwaldzkiej, Matejki   - Adam Michalkiewicz
/ Fot. Adam Michalkiewicz
Zyska komunikacja miejska - mówi Tadeusz Nawalaniec z Zarządu Dróg Miejskich. - Autobusy i tramwaje będą mogły jechać osobnym pasem. Nie będą stały w kolejce, tak jak ma to miejsce teraz, zwłaszcza w popołudniowych i porannych okresach natężonego ruchu. Kierowcy będą jechali jednym pasem - tam na pewno zwiększy się długość kolejki i czasu przejazdu - dodaje.

W tym roku na pewno nie zacznie się budowa na Grunwaldzkiej nowej trasy rowerowej. Ten pomysł ma być jeszcze dyskutowany. Urzędnicy początkowo planowali zwęzić Grunwaldzką już od Ronda Jana Nowaka - Jeziorańskiego. Pomysł krytykowali niektórzy radni osiedlowi i miejscy.

Adam Michalkiewicz/ada 

http://radiopoznan.fm/n/6PFHO3
KOMENTARZE 3
powiat 06.07.2016 godz. 14:55
Czyli korek na Matejki od Hetmańskiej.
Gminy Powiatu Poznańskiego - twórzcie konkurencję dla centrum Poznania... miejsca pracy już tworzycie, miejsca do zamieszkania też macie bardziej przyjazne. Centrum miasta skazane jest na wyludnienie i spustoszenie więc okazja jest.
Po co były konsultacje? 06.07.2016 godz. 14:46
I po co były te konsultacje społeczne, skoro władza robi to co chce... i będzie zwężać ulice dla samochodów, w ten sposób generując jeszcze większe korki w mieście.
A wszystko pod dyktando małej, ale głośnej grupy pseudorowerzystów, na czele z Jaśkowiakiem i Wudarskim.
author 06.07.2016 godz. 14:44
Rozwiązanie dla jadących tranzytem przez centrum miasta - kupić dodatkowy samochód... dojechać jednym samochodem maksymalnie daleko (np. w okolice Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego), przejechać tramwajem przez centrum i wsiąść w drugi samochód zaparkowany w okolicach Ronda Śródka lub Ronda Rataje....

A innym rozwiązaniem jest budowa III ramy komunikacyjnej i bezkolizyjny przejazd z punktu A do punktu B z pominięciem centrum miasta.