- Wszystkie prace postępują zgodnie z harmonogramem - mówi Radosław Śledziński z PKP Polskich Linii Kolejowych.
Zakończone są już prace związane ze ścianami szczelnymi. Powstają na głębokości 7 metrów, są wypełnione specjalną mieszanką wzmacniającą. Gotowa jest już także część wykopów. Zabezpieczony został już przyszły tunel od strony galerii handlowej i od strony peronu numer 3. Te wszystkie prace pozwoliły wykonawcy na to, by móc rozpocząć - mówiąc bardzo obrazowo - przekopywanie się już do istniejącego tunelu.
Przedstawiciele PKP PLK szacują, że przekopywanie się zajmie miesiąc. Jednocześnie prace toczą się na torach. Te ułożone przy nowym peronie będą miały - jak zapewniają kolejarze - nowoczesny system sterowania ruchem.
Wszystkie prace związane z budową nowego przejścia i peronu mają zakończyć się w pierwszej połowie 2022 roku. Koszty inwestycji to około 100 milionów złotych.