Zgodnie z planem inwestycja miała być zakończona do 30 listopada tego roku. Głównym powodem przesunięcia terminu jest teraz trudna współpraca z koleją.Przedstawiciele Poznańskich Inwestycji Miejskich nie podpisali jeszcze umowy z PKP PLK. A to właśnie ta spółka jest odpowiedzialna za część kolejową tunelu. Problemy zaczęły się po zejściu z placu budowy hiszpańskiego konsorcjum, które modernizowało linię kolejową Poznań-Wrocław.
Teraz podpisanie umowy między PKP a miastem planowane jest na przełom września i października. Jeśli tak się stanie, inwestycja powinna zakończyć się w kwietniu. - Ale ten termin też nie jest ostateczny. Obawiam się, że do kwietnia nie będziemy mogli dokończyć wszystkich prac związanych z masą bitumiczną - mówi Krzysztof Sas, wiceprezes Poznańskich Inwestycji Miejskich.
Wiele będzie zależało od pogody. Jeśli w przyszłym roku wiosna będzie wyjątkowo zimna, to nieprzekraczalnym terminem zakończenia budowy ma być lipiec przyszłego roku.