Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich przygotował dwie koncepcje remontu drogi, na której średni dobowy ruch pojazdów wynosi obecnie 18 tysięcy. Dalej idący projekt mówi o budowie drugiej nitki - tak, aby w obu kierunkach biegły dwa pasy jezdni. Ten plan nie podoba się grupie mieszkańców Puszczykowa, którzy chcą chronić spokojny charakter miasteczka; burmistrz Puszczykowa stoi murem za protestującymi. Także szefostwo Wielkopolskiego Parku Narodowego ocenia, że poszerzanie szosy jest niepotrzebne.
Ale za poszerzeniem są włodarze Mosiny i Lubonia. Burmistrz Lubonia jest nawet skłonny poświęcić kilkadziesiąt budynków, które pod rozbudowę drogi - trzeba by zburzyć. Zwolennicy poszerzenia drogi chcą poprawy komfortu dojazdu do Poznania. Konsultacje społeczne - w toku. Daty remontu jeszcze nie ma. Ma do niego dojść po 2015 roku.
Wygląda na to, że w tej debacie pojawi się mnóstwo wątków. Na przykład organizacja komunikacji szynowej w aglomeracji poznańskiej czy też w ogóle organizacja ruchu na wszystkich wjazdach do Poznania. Według mieszkańców Puszczykowa na drogę 430 uciekają tiry, które z powodu mnóstwa świateł w Komornikach - nie chcą korzystać z krajowej piątki.
Dwie firmy - z Czerwonaka i Obornik - zgłosiły się do przetargu na ustawienie 10 kontenerów socjalnych w Poznaniu. Zarząd Komunalnych Zasobów Lokalowych po raz drugi szukał wykonawców na prace przy ul. Średzkiej. W kontenerach ma tam zamieszkać 20 tzw. trudnych lokatorów.
Kupcy z poznańskiej Dolnej Wildy zagrozili utworzeniem własnej spółki. Handlujący spotkali się we wtorek z prezesem należącej do miasta firmy Targowiska oraz z poznańskimi radnymi i kandydatami na parlamentarzystów PO.
Piotr Kruszczyński został Dyrektorem Teatru Nowego w Poznaniu. Na wniosek Marszałka, Kruszczyńskiego powołał Zarząd Województwa Wielkopolskiego na czas określony - do 6 września 2015 roku.
Antenowy: 61 865 46 54
Biuro Anteny: 61 865 82 88
Moto: 61 86 66 111
Internet: 61 66 44 961
Interwencje całą dobę:
radiopoznan24@radiopoznan.fm
Redakcja wiadomości:
newsroom@radiopoznan.fm
Reklama: 61 66 44 947
marketing@radiopoznan.fm
Patronaty: 61 66 44 966
promocja@radiopoznan.fm
Sekretariat Zarządu: 61 66 44 957
office@radiopoznan.fm
Księgowość:
ksiegowosc@radiopoznan.fm
Polskie Radio - Regionalna Rozgłośnia w Poznaniu
"Radio Poznań" SA w likwidacji
ul. Berwińskiego 5
60-765 Poznań
NIP 777-00-06-551 REGON 630158101
POZNAŃ - 100,9 MHz
KALISZ - 91,1 MHz
OSTRÓW WLKP. - 91,1FM
KONIN - 91,9 MHz
LESZNO - 100,9 MHz
GNIEZNO - 98,3FM
NOWY TOMYŚL - 102,4 MHz
PIŁA - 103,6 MHz
+48 61 66 44 900
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
Należy objąć docinek 430 od autostrady do Mosiny , oraz drogi 431 Kórnik-Mosina- Steszew opłatami dla TIR by skierować je na autostradę i drogi ekspresowe. Zmodernizować 430 tak by nie stanowiła ona bariery dla zwierząt WPNu czyli kładki, mosty , tunele pod 430 , opłotowanie terenów leśnych by zwierzaki nie wpadały pod koła.
A włodarze Lubonia, czy Mosiny niech zaczną działać by kolakalna kolej stanowiła główny środek transportu do Poznania .
Czyli
1) reaktywacja linii do Mosiny Pożegowa- lokalny pociąg w takcie minimum co godzinnym.
2) kursy na liniach do Kościana i Steszewa takt podstawowy co 30 minut;
3)reaktywacja linii przez Cempin do Śremu (by ograniczyć potok puszek Debiec- Mosina -Srem)
Co skutkować powinno w dni robocze 7 kursami na godzine do Lubonia: 2 do Kościana, 2 do Steszewa. 2 do Śremu. 1 do Pożegowa..
Dodatkowo dla Mosiny reguralna linia ZTM w takcie min 30 min przez Rogalin , Wiórek do Starołęki jako alternatywa do dotarcia do prawobrzeznego Poznania.
Pawel