Zdaniem Piotra Malepszaka bardziej przydatne od kosztownej koncepcji przebudowy infrastruktury, byłyby doraźne rozwiązania, które poprawiłyby przepustowość poszczególnych peronów. Minister rozważa stworzenie dwóch nowych peronów dla kolei aglomeracyjnej. Stawia też na skrócenie czasu postoju pociągów, który obecnie jest o 4 minuty dłuższy niż na stacji Wrocław Główny. Mimo takich zapowiedzi oficjalne decyzje jeszcze nie zapadły.