Na Kaponierę wróci siedem linii tramwajowych: 5, 8, 10, 11 13 15 i 18. W niektórych przypadkach to powrót na trasy sprzed remontu ulicy Roosevelta, a później Kaponiery. W innych sytuacjach to zupełnie nowa trasa.
Tramwaje będą mogły jeździć z relacji północ-południe, nie skręcą w ul. Święty Marcin. To i tak ogromne ułatwienie dla pasażerów komunikacji miejskiej. Na Kaponierze zmieni się także organizacja ruchu samochodowego i pieszego. Przebudowa tego węzła komunikacyjnego, związana z budową Mostu Uniwersyteckiego, zakończy się jednak dopiero latem 2015 roku.
Drogowcy ostrzegają jednak, że pasażerowie, piesi i kierowcy będą poruszać się
po placu budowy, bo remont Kaponiery jeszcze nie skończył. Początkowo przebudowa Kaponiery miała się zakończyć
przed EURO 2012, ale później do "kalendarza robót" doszła jeszcze przebudowa rozsypującego się Mostu Uniwersyteckiego i
remont Mostu Teatralnego. Tak więc terminy zmieniały się. Oprócz nich, zmieniają
się także koszty. Dziś koszt remontu to 335 milionów złotych. A miało być - 120
milionów.