Decyzję środowiskową wydaje Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska. W dokumencie określane są między innymi dopuszczalne normy hałasu. Rzecznik RDOŚ w Poznaniu Jacek Przygocki mówi, że w ostatnich dniach dyrekcja dostała nowe pismo w tej sprawie.
W ostatnich dniach wpłynęło do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu pismo jednej ze stron tego postępowania. Przed wydaniem rozstrzygnięcia musimy rozważyć i rozpatrzyć wszystkie wnioski oraz uwagi zawarte w tym piśmie strony.
RDOŚ nie informuje, kto składa nowe uwagi do tej inwestycji. Z naszych informacji wynika, że już wcześniej grupa mieszkańców Poznania kwestionowała budowę trasy. Chodziło o hałas oraz możliwe drgania, które będą miały wpływ na konstrukcję kamienic.
"Chcielibyśmy zacząć tę inwestycję w przyszłym roku" - mówi Grzegorz Kamiński z Urzędu Miasta Poznania.
Zakładamy najpóźniejsze zakończenie tej inwestycji w 2023 roku.
Według Grzegorza Kamińskiego z Urzędu Miasta Poznania, na nowej trasie tramwajowej zyskają między innymi mieszkańcy Wildy i Dębca, którzy będą mieli szybsze połączenie tramwajowe z centrum i północą miasta. Po remoncie ulica Ratajczaka ma zostać strefą zamieszkania, czyli pierwszeństwo będą mieli piesi.