NA ANTENIE: Pół na pół
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
 

W. Buda: stawiajmy na transport niskoemisyjny i na transport zbiorowy

Publikacja: 22.10.2021 g.19:34  Aktualizacja: 23.10.2021 g.09:02
Poznań
Poznań i osiem okalających gmin dostanie od rządu dodatkowych 25 mln złotych na inwestycje transportowe. Sięgnięcie po te fundusze to formalność, wystarczy zwrócić się do ministerstwa - mówił na antenie Radia Poznań gość Wielkopolskiego Popołudnia, Waldemar Buda.
waldemar buda  - Wojtek Wardejn
Fot. Wojtek Wardejn

Wiceminister Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej i pełnomocnik Rządu ds. Partnerstwa Publiczno-Prywatnego zapewnił, że pieniądze czekają.

To jest rozstrzygnięcie tak naprawdę. Żeby przekazać środki, potrzebny jest formalny wniosek, który nie jest szczególnie skomplikowany, ale musi być chęć po stronie samorządu. Jeżeli tylko taki wniosek wpłynie, zgodnie z tym, co zaproponowaliśmy, to takie pieniądze zostaną przekazane. To zupełna formalność, ponieważ nie zdarzyło się jeszcze, żeby po te środki, które ogłosiliśmy, że są do wzięcia, nie sięgnęły te samorządy, więc można już powiedzieć, że osiem samorządów okalających Poznań otrzyma te środki, jak tylko zwrócą się do ministerstwa

- mówi Waldemar Buda. 

"Dziś przywiozłem decyzję o 16,5 mln zł dla Poznania, ale też 8,5 mln dla gmin ościennych" - dodał minister Buda. Zapewnił, że rząd dostrzega finansowe potrzeby dużych miast, takich jak Poznań, a pieniądze na inwestycje są na bieżąco przekazywane.

Inwestycje w wielkopolskich samorządach mają poprawić płynność ruchu i ograniczyć negatywny wpływ transportu na środowisko. W Poznaniu to dodatkowe pieniądze na remonty linii tramwajowych.

Poniżej cała rozmowa w Wielkopolskim Popołudniu:

Roman Wawrzyniak: Jak to jest z tą propagandą miast, w której rządzą politycy PO. Twierdzą oni, że rząd pomija takie samorządy przy rozdysponowaniu środków. A tutaj na przykład o 16,5 miliona zwiększone zostanie dofinansowanie na przebudowę trasy tramwajowej w Poznaniu wraz z uspokojeniem ruchu w centrum Poznania. To jak to jest?

Waldemar Buda: Są dwie przestrzenie - jedna publicystyczna, polityczna i niekoniecznie prawdziwa, a z drugiej strony realne działania. Te 16,5 mln zł dla Poznania są dowodem na to, że przy tego typu decyzjach, które mają wpływ na rozwój miasta, polityką się nie kierujemy, nawet jeśli nam się to zarzuca, to nie jest prawda. Tego rodzaju sytuacje świadczą o przeciwnym działaniu - w interesie mieszkańców. Beneficjentami są mieszkańcy. Dziś przywiozłem decyzję o 16,5 mln zł dla Poznania, ale też 8,5 mln dla gmin ościennych. Dowodem na to, że widzimy duże miasta, będzie też to, co wydarzy się w przyszłym tygodniu. Premier Mateusz Morawiecki ogłosi rozstrzygnięcie pierwszego naboru w ramach programu Polski Ład.

Jest dużo wniosków z Wielkopolski?

Poznań będzie beneficjentem tych środków z Polskiego Ładu i myślę, że powinien być zadowolony. Tu nie mogę więcej powiedzieć, ale myślę, że może być zadowolony. Pan premier to ogłosi.

Mówi pan minister o pieniądzach dla Poznania. Czy są na tej liście także propozycje z innych wielkopolskich miast?

Oczywiście, że tak, większość samorządów wielkopolskich te pieniądze otrzyma.

Na co konkretnie te pieniądze, te 16,5 mln zł mają być przeznaczone? Czy to koncepcja budowy trasy tramwajowej na Ratajczaka?

Przekazujemy na dofinansowanie projektów tramwajowych, tych, które już dzisiaj są realizowane. Zwiększamy ich finansowanie ze środków europejskich.

Czyli Naramowicka.

To akurat jeszcze inny projekt. Tutaj decyzja miasta, czy w ten, czy w inny projekt dołożymy te środki na inwestycje tramwajowe, ale to będzie dotyczyło też uspokojenia ruchu samochodowego. To takie komplementarne, może niewielkie inwestycje w centrum miasta, wokół transportu zbiorowego i indywidualnego, które mają usprawnić poruszanie się po ścisłym centrum miasta.

Pan już wspomniał o ośmiu podpoznańskich gminach. One mają szansę na otrzymanie 8,5 mln zł na inwestycje transportowe. Dlaczego państwo mówicie o szansach? Rozumiem, że to jeszcze nie jest rozstrzygnięte?

To jest rozstrzygnięcie, ale dla przekazania środków potrzebny jest formalny wniosek, który nie jest szczególnie skomplikowany, ale musi być chęć po stronie samorządu. Natomiast jeżeli tylko taki wniosek wpłynie, zgodnie z tym, co zaproponowaliśmy, to pieniądze zostaną przekazane. To jest formalność. Nie zdarzyło się jeszcze, żeby samorządy po te pieniądze nie sięgnęły, więc można powiedzieć, że te 8 samorządów otrzyma te środki, jak tylko zwróci się do ministerstwa.

Państwo wspominali o Szamotułach, Promnicach, Swarzędzu, gminie Czerwonak i gminie Mosina, a także o Komornikach, Suchym Lesie, Rokietnicy i Puszczykowie. Czy w gminie Swarzędz, bo tam też była dzisiaj konferencja, wiadomo, na co konkretnie będą przekazane środki?

Tam jest taki konkretny problem związany z transportem. Chodzi o usprawnienie całej przestrzeni, która jest wokół dworca kolejowego i powiązanie go z transportem osobowym. Tam jest mowa o zbudowaniu parkingu, podejścia dla osób niepełnosprawnych.

Dzięki tym inwestycjom zmniejszy się zatłoczenie komunikacyjne w miastach, ma się poprawić płynność ruchu, zostanie ograniczony negatywny wpływ transportu na środowisko naturalne, ale jaka jest w ogóle strategia inwestycyjna ministerstwa w tym zakresie. Czy w jej wyniku będziemy musieli tylko spacerować w przyszłości po miastach pieszo, czy samochodem też wjedziemy?

Droga rozwoju w dużych miastach, opierająca się na transporcie indywidualnym, nie sprawdza się, liczba pojazdów jest na tyle duża, że dochodzi do permanentnych zablokowań miast. Musimy więc stawiać na transport zbiorowy. To, jak w poszczególnych miastach będzie zorganizowane, zależy od włodarzy, natomiast my możemy powiedzieć jedno - stawiajmy na transport niskoemisyjny i na transport zbiorowy. To jedyna szansa na rozwiązanie problemów komunikacyjnych. Znamy też takie rozwiązania z innych dużych miast z całego świata. Nie da się zapewnić każdemu wjazdu w każde miejsce w mieście w sposób nieskrępowany samochodem.

To prawda, tylko trzeba to robić z głową, tylko tutaj władze Poznania różnie to realizują, bo podwyższono opłaty za strefę parkowania, co by może uzasadniało ten pomysł, żeby mieszkańcy przesiedli się do komunikacji miejskiej, po czym podwyższono do najwyższych w kraju, albo jednych z najwyższych cen biletów za te przejazdy, to trochę się kupy nie trzyma... Zostawiając Poznań, chciałem zapytać, jakie dotąd środki trafiły do Wielkopolski w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko?

To ponad 500 milionów, które pracują w projektach. Słyszeliśmy, że polski rząd pomija potrzeby dużych miast czy Poznania. Okazuje się, że my bardzo sprzyjamy tym inwestycjom, jesteśmy otwarci na nie. Rząd sprzyja i dość dobrze współpracuje operacyjnie z miastem i wiele projektów udaje się zorganizować. Tam, gdzie potrzeby są słuszne, tam finansujemy także potrzeby dużych miast i myślę, że każdy włodarz przyzna. Myślę, że prezydent Poznania szczególnie powinien, bo mamy dość szczodrą rękę w tym zakresie.

Czy Unia Europejska, pana zdaniem, wypłaci w końcu Polsce te należne środki na Krajowy Plan Odbudowy? Jaka jest pana opinia na ten temat, po tym, co słyszeliśmy m.in. na posiedzeniach PE?

Jesteśmy w dialogu, który powinien prowadzić do porozumienia i do wypłaty tych środków. Nie ma formuły, która uniemożliwiałaby jakiemukolwiek krajowi skorzystanie z tych środków. Sądzę, że wcześniej, czy później te środki otrzymamy, są pewne oczekiwania wobec Polski - na jedne się możemy zgodzić, na inne nie, ale wszystko wskazuje na to, że jest możliwe porozumienie. Nikt sobie nie wyobraża, po żadnej ze stron, żeby jakikolwiek kraj został pozbawiony funduszów. Trzeba być tutaj umiarkowanym optymistą.

Bardzo dziękuję za znaleziony czas.

Dziękuję bardzo, pozdrawiam serdecznie.

https://radiopoznan.fm/n/4P9G17
KOMENTARZE 0