NA ANTENIE: Prognoza pogody - nasz synoptyk
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

Czym napędzać miejskie autobusy?

Publikacja: 20.04.2022 g.13:14  Aktualizacja: 20.04.2022 g.13:22
Konin
Okazuje się, że ze względu na koszty paliwa - koniński autobus wodorowy (jak chwali się miasto - pierwszy taki w kraju) może być dwa i pół raza droższy w eksploatacji niż jego odpowiednik napędzany ropą.
autobus wodorowy - UMP
Zdjęcie poglądowe / Fot. (UMP)

W dyskusję włączył się były wicepremier Janusz Piechociński z PSL, który przytacza - stosowne jego zdaniem wyliczenia.

Czy mieszkańcy miasta mają płacić za ekscentrycznych pomysłów prezydenta? - pyta szef klubu radnych PiS w Koninie, Krystian Majewski.

Mieszkańców naszego miasta nie stać na realizację ekscentrycznych i chybionych pomysłów prezydenta Piotra Korytkowskiego, który funduje drogą w użytkowaniu komunikację miejską

- mówi Majewski.

Nad zasadnością zakupu wodorowca zastanawia się też radny niezależny - Jakub Eltman.

Prezydent zapewnia, że ogląda każdą złotówkę z dwóch stron, ale jednocześnie miasto zdecydowało się na włączenie do taboru MZK autobusu wodorowego, który - jak się okazuje - jest droższy w utrzymaniu niż autobus dieslowski

- mówi Eltman.

Z-ca prezydenta Paweł Adamów przekonuje, że krytyka jest nieuzasadniona, bo zarzuty oparte są na fałszywych przesłankach. Nawiązując do tweeta, w którym Janusz Piechociński napisał, że wodór dla Konina ma kosztować 86 zł/kg - Adamów mówi krótko.

Pan premier pisze nieprawdę. Konin kupił wodór po 70 zł/kg. Paliwo do przeciętnego autobusu diesla kosztuje dziennie 1400 zł, autobus przegubowy spala paliwa za 2100, tymczasem wodór kosztował nas będzie także 2100 zł dziennie, czyli tyle ile przegubowy "ropniak"

- wylicza Paweł Adamów dodając, że nieprzychylne komentarze to efekt - przede wszystkim - nieznajomości prawdziwych kosztów eksploatacji obu typów pojazdów.

http://radiopoznan.fm/n/KsP6yO
KOMENTARZE 0