Mieszkańcy Zielińca o Volkswagenie
Znamy już wyniki referendum, w którym mieszkańcy Zielińca decydowali o losie ulicy Smołdzinowskiej. Dzieli ona na pół fabrykę Volkswagena. Ta chciała więc zamknięcia ulicy.
Po pierwsze do jego stworzenia zmusza ustawa, a po drugie urzędnicy chcą dowiedzieć się jakich dróg, tras tramwajowych lub autobusowych potrzebują mieszkańcy aglomeracji. Ostatnie takie badania są z 2000 roku i są już nieaktualne. - Ludność aglomeracji poznańskiej wzrosła o 100 tys., powstały wielkie osiedla mieszkaniowe - mówi starosta poznański Jan Grabkowski.
A to właśnie na podstawie tych badań władza chce ustalać plany budowy dróg lub tworzenia nowych linii autobusowych. - Badania potrwają do czerwca. - Będą prowadzone na przystankach ale ankieterzy dotrą też do domów - mówi Andrzej Krych, którego firma wygrała przetarg na przeprowadzenie analiz. Ankiet będzie kilkadziesiąt tysięcy. Badania kosztują 2 miliony złotych. Zdecydowaną większość wykłada Unia Europejska.
Znamy już wyniki referendum, w którym mieszkańcy Zielińca decydowali o losie ulicy Smołdzinowskiej. Dzieli ona na pół fabrykę Volkswagena. Ta chciała więc zamknięcia ulicy.
Poznaniaków nie odstraszył deszcz i tłumnie przybyli na święto ul. Żydowskiej. Wyposażeni w parasole i peleryny próbowali żydowskiej kuchni i słuchali żydowskiej muzyki.
Fragmenty konstytucji dogmatycznej o Kościele LUMEN GENTIUM w niedzielę przeczytał w Katedrze Poznańskiej aktor teatralny Jarosław Gajewski, dyrektor Teatru Polskiego w Warszawie.