- Droga kolejowa do Piły to ostatnia niewyremontowana linia wychodząca z Poznania. Jest w bardzo złym stanie. Pociągi będą tam rozwijały prędkość od 120, a na niektórych odcinkach 140 km na godzinę. Po remoncie, w ramach kolei metropolitarnej, zagęścimy tam połączenia. Obiecuję, że pod koniec roku 2019 będziemy tam jeździli po wyremontowanym torze - mówił rano na antenie Radia Merkury wicemarszałek województwa Wojciech Jankowiak.
Podczas prac na trasie Poznań - Piła - w latach: 2018 i 2019 - pociągi będą jeździły wahadłowo. Na niektórych odcinkach - czasowo - ruch będzie musiał być wstrzymany, kursować będzie komunikacja zastępcza.
- Do końca 2019 roku mają być gotowe najbardziej potrzebne obwodnice, m.in obwodnica Gostynia. Oczekiwana obwodnica Wronek powinna być zrealizowana na początku 2019 roku. Będzie też tzw. mała obwodnica Obornik, w ciągu drogi Oborniki-Czarnków - mówi wicemarszałek Wojciech Jankowiak. Na wszystkie inwestycje drogowe i kolejowe w Wielkopolsce potrzebujemy 2,5 mld złotych.
- Nie wiadomo czy kolejny budżet unijny (po 2020 roku) będzie wspierać inwestycje infrastrukturalne - mówił w rozmowie Radia Merkury wicemarszałek województwa wielkopolskiego Wojciech Jankowiak. (cała rozmowa poniżej)
Do końca 2020 roku na inwestycje - w ramach Wielkopolskiego programu Operacyjnego - przygotowany jest niecały miliard złotych. Ostatnie przetargi mają być rozstrzygnięte pod koniec 2017 roku.
Maciej Kluczka/jc/szym