Trzy spółki podpisały właśnie list intencyjny w tej sprawie. Porozumienie zakłada komercyjne wykorzystanie paliwa wodorowego i wspólne badania oraz prace nad produkcją nowych lokomotyw.
Jastrzębska Spółka Węglowa planuje produkcję wodoru na skalę przemysłową, który powstaje jako produkt uboczny podczas koksowania węgla. Oczyszczony może być wykorzystywany do produkcji ekologicznej energii elektrycznej i ciepła. Może też być paliwem dla taboru kolejowego.
Poznańska Fabryka Pojazdów Szynowych podejmie się budowy lokomotyw wodorowych, a PKP CARGO będzie testować nowy napęd. Dzięki temu ma powstać prototyp polskiej lokomotywy wodorowej. Wsparcie finansowe dla projektu zadeklarowała Agencja Rozwoju Przemysłu, która jest właścicielem poznańskiej spółki. Dla fabryki to przede wszystkim możliwość rozwoju.