Plan powstaje w ramach wszechstronnego audytu, obejmującego infrastrukturę, planowanie przestrzenne, promocję i edukację: "Powołaliśmy grupę, gdzie są przedstawiciele organizacji rowerzystów, gdzie jest jeden radny - Tomasz Wierzbicki, kilkoro urzędników, zarówno z branży drogowej jak i np. z Miejskiej Pracowni Urbanistycznej. W tej grupie dokonaliśmy już wstępnej oceny miasta. W ciągu miesiąca opracujemy plan działania na najbliższe 30 miesięcy. Ten plan będzie pokazywał - we wszystkich aspektach - co będzie robione. Zarówno najistotniejsze inwestycje infrastrukturalne i związane z organizacją ruchu, ale też jak będą wyglądały inne działania zachęcające poznanianki i poznaniaków do jazdy na rowerze."
Poznański audyt rowerowy robiony jest według metodologii BYPAD (bicycle policy audit). Takiemu wszechstronnemu audytowi poddało się już ponad 200 samorządów z około 24 krajów. Za kilkanaście dni będzie gotowa także ostateczna wersja standardów budowy infrastruktury rowerowej w Poznaniu. Dokument, który będzie prawem miejscowym, uwzględni prawie 50 stron uwag przysłanych w ramach konsultacji społecznych. (cała rozmowa - poniżej)