Rzeczniczka MPK Agnieszka Smogulecka przyznaje, że ma to wpływ na decyzję przewoźnika o zamówieniu autobusów spalinowych, choć argumentów za takim zamówieniem ma więcej.
Przedstawicielka spółki przekonuje, że ważne jest także zróżnicowanie posiadanej floty.
W ocenie spółki odpowiedni miks rodzajów napędów autobusów zapewnia większe bezpieczeństwo i ciągłość świadczonej usługi, szczególnie w sytuacjach awaryjnych, np. w czasie przerw dostaw energii elektrycznej
- dodaje Agnieszka Smogulecka.
Autobusy wodorowe czy elektryczne są droższe od tych konwencjonalnych, ale w ostatnich latach MPK dostawało na takie zakupy dofinansowanie.
W ogłoszonych dwóch przetargach spółka może kupić nawet 38 pojazdów spalinowych. Większość z nich to autobusy przegubowe.
Więcej w materiale Adama Michalkiewicza - posłuchaj poniżej: