Stare mosty zostały zbudowane w latach 50. ubiegłego wieku i są już mocno wyeksploatowane. Największą trudnością w tej inwestycji będzie zapewnienie ciągłości ruchu, mówimy bowiem o drodze krajowej nr 11, ale mamy na to sposób – tłumaczy rzecznik prasowy GDDKiA w Poznaniu Alina Cieślak.
Wykonawcy, aby przede wszystkim zminimalizować utrudnienia i uciążliwości dla kierowców, zanim zaczną pracę związane już z rozbiórką tych starych obiektów i budową nowych. Muszą wybudować tymczasowe przeprawy przez rzeki. Także ruch będzie się odbywał po tych przeprawach tymczasowych, w taki sposób, by był płynny. A prace związane z rozbiórką starych obiektów i budową nowych, będą się toczyły swoim tempem
- mówi Alina Cieślak.
Gdzie dokładnie pojawią się tymczasowe przeprawy, GDDKiA chce uzgodnić dopiero po wyłonieniu wykonawcy w postępowaniu przetargowym, czyli w październiku. Wiadomo jednak, że przeprawy mają się łączyć z krajową jedenastką. Firma, która wygra przetarg, będzie miała trzy lata na wybudowanie nowych mostów na Gwdzie i Noteci. Pracę prawdopodobnie rozpoczną się jeszcze w tym roku. Inwestycja pochłonie przynajmniej 56 mln złotych.