Na Roosevelta między mostem Dworcowym i ulicą Bukowską powstaną trzy pasy ruchu w każdym kierunku, przesunięte będzie torowisko, przebudowane chodniki i podziemna instalacja. Pod ulicą zostanie zbudowany mur oporowy, wzmacniający konstrukcję. W tym czasie poniżej ronda będą układane tory Szybkiego Tramwaju do dworca. Najwięcej komplikacji będzie na wysokości ulicy Bukowskiej. Fragment torów musi znaleźć się pod umocnieniami.
By zdążyć do EURO, ekipy budowlane mają pracować przy tych inwestycjach na trzy zmiany. Samo rondo Kaponiera będzie przebudowane po mistrzostwach.