"Węzeł został zaprojektowany i wykonany prawidłowo, zgodnie z przepisami" - zapewnia Alina Cieślak z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu. Oznakowanie poziome zostało źle wykonane z powodu przebudowy węzła. Gdy zima się skończy, usterka będzie naprawiona. Wcześniej zrobić tego nie można, ze względu na wymogi technologiczne.
Zachodnia Obwodnica Poznania jest w całości dostępna dla kierowców od 19 grudnia. Tego dnia oddano do użytku brakujący odcinek między Tarnowem Podgórnym a Rokietnicą.
Takie są czasy, ze coraz trudniej podejmować trafne decyzje finansowe i biznesowe. Firmy wydają tysiące złotych na przygotowanie analiz i prognoz. Czy one się sprawdzają? Czasem - zdarza się tak, że biznesmeni idą do wróżki.
Zardzewiałe ekrany akustyczne znikają z trasy S11 na obwodnicy Kórnika. W ich miejsce pojawią się nowe. Droga była oddana do użytku w 2009 roku.
Jest pomoc - na razie finansowa - dla rodzin, poszkodowanych w czwartkowym pożarze domu na rynku w Międzychodzie. Doszczętnie spaliły się cztery mieszkania.
![Znamy więcej szczegółów pożaru samochodu w okolicach Nowego Tomyśla [AKTUALIZACJA]](https://radiopoznan.fm/uploads/assets/_box-news_/300_r1.77/ub227d0nbkgner7)
Antenowy: 61 865 46 54
Biuro Anteny: 61 865 82 88
Moto: 61 86 66 111
Internet: 61 66 44 961
Interwencje całą dobę:
radiopoznan24@radiopoznan.fm
Redakcja wiadomości:
newsroom@radiopoznan.fm
Reklama: 61 66 44 947
marketing@radiopoznan.fm
Patronaty: 61 66 44 966
promocja@radiopoznan.fm
Sekretariat Zarządu: 61 66 44 957
office@radiopoznan.fm
Księgowość:
ksiegowosc@radiopoznan.fm
Polskie Radio - Regionalna Rozgłośnia w Poznaniu
"Radio Poznań" SA w likwidacji
ul. Berwińskiego 5
60-765 Poznań
NIP 777-00-06-551 REGON 630158101
POZNAŃ - 100,9 MHz
KALISZ - 91,1 MHz
OSTRÓW WLKP. - 91,1FM
KONIN - 91,9 MHz
LESZNO - 100,9 MHz
GNIEZNO - 98,3FM
NOWY TOMYŚL - 102,4 MHz
PIŁA - 103,6 MHz
+48 61 66 44 900
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
Na kilku węzłach S11 pasy rozbiegowe mają po zaledwie 150 metrów długości. Który samochód rozpędzi się z 50 do 120 km/h na takim odcinku? Przy większym ruchu, bez uprzejmości innych, trudno jest wyjechać z nich czysto.
Niestety, ważniejsze było wybudować tanio, a nie dobrze.
Gierkówka Poznań - Tarnowo Podgórne z 1976 r., projektu inż. Henryka Sufryda (kłaniam się nisko!) miała pasy rozbiegowe o długości 400 metrów. To był Projekt. Niestety, obserwuję jego systematyczne psucie nowomodnymi rozwiązaniami (np. skracanie pasów rozbiegowych).