Żywe muzeum - w starych murach

W środę wieczorem około 70 osób dyskutowało w ramach spotkania "Otwarte" na temat muzeów. Była mowa m.in. o powstaniu muzeum poznańskiej komunikacji w zajezdni tramwajowej przy ulicy Madalińskiego. Krzysztof Dostatni prezes Stowarzyszenia Klub Miłośników Pojazdów Szynowych uważa, że to doskonałe miejsce. Ale wątpliwości co do powstania muzeum w tramwajowej zajezdni ma Paweł Ignaczak z Muzeum Narodowego w Poznaniu. Uważa, że szybko zabraknie powierzchni magazynowej. Sceptyczny jest także Janusz Pazder z CK Zamek.

Zajezdnia tramwajowa przy ul. Madalińskiego to wspaniałe i ciekawe miejsce i należy je wykorzystać - mimo twierdzeń, że na duże muzeum komunikacji nie ma tam miejsca - mówi radny osiedlowy Adam Babicz. Ogromny potencjał muzealny tkwi w obiektach tj. jak ta zajezdnia przy ulicy Madalińskiego - uważa Marek Malczewski z poznańskiego klubu modelarzy kolejowych. Trzeba jednak myśleć o kosztach - jeśli miałoby powstać muzeum komunikacji, może połączone nawet z muzeum motoryzacji, to kto je sfinansuje jego działalność? Czy stać nas na kolejne muzeum, czy stać nas na to, żeby to było muzeum atrakcyjne i żywe?

Może, zamiast myśleć o tworzeniu nowego muzeum, warto najpierw zmienić te już istniejące, tak, żeby nie były martwe? Które wymagają zmiany, jakie są najgorsze poznańskie Muzea? Jakub Głaz krytyk architektury odwiedził ostatnio wszystkie, robił zdjęcia, oceniał i nie ma problemu ze wskazaniem tych najgorszych. Jak robić dobre muzea - myśląc o stworzeniu w Poznaniu czegoś nowego? Skąd czerpać wzory? Jakub Głaz uważa, że w tym wypadku można się uczyć od Warszawy. Jak zrobić dobre muzeum z placówki, którą Jakub Głaz uważa za najgorsze w Poznaniu, czyli Muzeum Instrumentów Muzycznych?

Wróćmy jednak do pomysłu stworzenia muzeum komunikacji. Jakie jest uzasadnienie dla projektu takiej placówki? Według Krzysztofa Dostatniego - prezesa Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych - historia komunikacji miejskiej Poznania jest ważną częścią historii stolicy Wielkopolski. Jakie pojazdy mogłyby stanąć w muzeum komunikacji? Mamy wiele obiektów, które moglibyśmy pokazać w muzeum - zapewnia Dostatni. Czy takie muzeum cieszyłoby się zainteresowaniem? Turystyka industrialna jest coraz bardziej popularna w Europie - mówi w kontekście muzeum w zajezdni tramwajowej przy ulicy Madalińskiego - Andrzej Billert z Zarządu Dróg Miejskich.

Kto ma stworzyć taki obiekt? Miasto, które nie ma pieniędzy? Może stowarzyszenia, grupy miłośników pojazdów szynowych, może zaprosić do tworzenia takiego miejsca także właścicieli zabytkowych samochodów? Muzeum Motoryzacji jest teraz "bezdomne", bo musiało się wyprowadzić z podziemi remontowanej Kaponiery. Jak Państwo oceniają pomysł by to stowarzyszenia przygotowały wizję ekspozycji, opieki nad nią i utrzymania? Jak się uda - to za kilka lat może miasto włączyłoby się we współtworzenie takiego obiektu?

Jeśli tworzyć  w Poznaniu nowe muzea, to jakie? Jedno nowe ciekawe, żyjące muzeum, np. komunikacji. Czy dzięki niemu coś by się zmieniło na mapie poznańskich placówek? Trzeba spojrzeć szerzej: Piotr Libicki - plastyk miejski - uważa, że kuleje cały system poznańskich muzeów, które nie są ze sobą w żaden sposób powiązane.

Czy w Poznaniu powinny w ogóle powstawać nowe muzea? Radny miejski  Mariusz  Wiśniewski twierdzi, że Noc Muzeów dowodzi, że ludzie chcą chodzić do muzeów, tylko, że te muzea muszą być bardziej otwarte...dlatego sporo trzeba zmienić w działalności już tych istniejących placówek. Niektóre istniejące w Poznaniu muzea mają ciekawą ofertę, jak jednak mówi radny Wiśniewski - są one w zdecydowanej mniejszości. 

Czy muzea mogą być ciekawe i przyciągać widzów? Może ich czas już się skończył, skoro wszystko można znaleźć w internecie? Zapraszamy do dyskusji na antenie i w internecie.