Prace zakończą się w 2015 roku - wtedy pociąg z Wrocławia do Poznania będzie mógł jechać z prędkością 160 kilometrów na godzinę. Przejazd z Poznania do Wrocławia ma wtedy zajmować 50 minut mniej niż teraz, czyli 1,4 godz.
Żeby mogło tak być, z trasy zniknie część przejazdów kolejowych. - Likwidujemy 12 przejazdów przez tory. Chodzi o takie przejazdy jak ten na ul. Czechosłowackiej w Poznaniu, gdzie zamiast przejazdu będzie tunel. W Łęczycy zbudujemy wiadukt drogowy nad torami. Trzecia duża inwestycja powstanie na ul. Śremskiej w Mosinie - mówi Edward Luciński, kierownik kontraktu.
Remont linii kolejowej między Poznaniem a Czempiniem to ogromna inwestycja. Jej koszt to prawie miliard złotych. Część przejazdów kolejowych na trasie Poznań-Czempiń zniknie całkowicie. Tak jak w Luboniu przy ulicy Dworcowej, czy też przejazd przez torowisko przy przystanku kolejowym Drużyna Poznańska.