Linie produkcyjne ruszą ponownie 10 stycznia. Obecny postój, tak jak poprzednie, wynika z sytuacji pandemicznej na świecie.
Problemem są także dostawy części elektronicznych z Azji. W tym roku w Volkswagenie już kilkukrotnie zatrzymywano produkcję.
W wielkopolskich fabrykach motoryzacyjnych pracuje około dziesięciu tysięcy ludzi, w tym pracownicy tymczasowi. To największy pracodawca w regionie. Kilka tygodni temu międzyzakładowa Solidarność i władze fabryk porozumiały się w sprawie wynagrodzeń, także w czasie wymuszonych postojów.
Zatrzymanie pracy w Volkswagenie oznacza również problemy dla firm kooperujących.