NA ANTENIE: Noc u Berniego
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

Dłuższe tramwaje receptą na tłok?

Publikacja: 10.10.2018 g.19:18  Aktualizacja: 10.10.2018 g.21:23 Adam Michalkiewicz
Poznań
Z tłokiem w tramwajach chce walczyć wiceprezydent Poznania Maciej Wudarski.
tramwaj - Wojtek Wardejn
/ Fot. Wojtek Wardejn

Wspólnie z przedstawicielami koalicji Prawo do Miasta chce, aby MPK kupiło dłuższe tramwaje.

- Takie pojazdy zabierają więcej pasażerów - mówi Wudarski.

- W tej chwili do takiego 32 metrowego wchodzi 220-240 pasażerów. Do tramwaju 45 metrowego ponad 300 pasażerów. To jest duży potencjał. Przepełnienie tramwajów widzimy chociażby na PST i Grunwaldzkiej – dodaje.

Według Wudarskiego, większość przystanków jest przygotowania do tego, aby zatrzymywały się przy nich dłuższe tramwaje. Zdaniem zastępcy prezydenta MPK może taki zakup przeprowadzić w latach 2021-2022.

W programie wyborczym koalicji Prawo do Miasta jest również budowa przystanku "Uniwersytet" w okolicach kampusu UAM na Morasku.i łącznik rowerowy między Piątkowem a Naramowicami.

Zdjęcie Adam Michalkiewicz Adam Michalkiewicz
https://radiopoznan.fm/n/z7KQcB
KOMENTARZE 5
dr NO 11.10.2018 godz. 12:18
Ależ ja pisałem raczej o rozwiązaniu doraźnym niż o stałym rozwiązaniu (ukrotnienie Konstali 105Na - nawiasem mówiąc swego czasu MPK testowało nawet składy 4-wagonowe i to z powodzeniem)! Pamiętajmy jednak, że poza szczytami komunikacyjnymi (7.00-8.00; 15.30.-16.30) są też pory mniejszego obciążenia (wieczory, niedziele i święta) - wtedy super długie tramwaje są kompletnie bez sensu, wtedy przydałyby się tramwaje średnie lub krótkie. Wystarczy zobaczyć takie rozwiązania w Warszawie, a bliżej w Bydgoszczy i Toruniu. Poza tym nie wszystkie linie są tak samo obciążone - na pewno trudno porównywać trójkę i jedenastkę z szesnastką czy piętnastką.
do drNO 11.10.2018 godz. 12:01
Byc może takie rozwiązanie byłoby tańsze ,ale sprzęt też się zużywa ,ile razy stare tramwaje można remontować ? NIe cofajmy się do tyłu tylko idzmi do przodu . W Warszawie to już chyba dawno zapomniano o 105 .przynajmniej ja będąc tam kilkukrotnie takiej bimby nie widziałem .Pewnie że można łąćzyć składy z tych które jeszcze jeżdżą i nikomu ujmy to nie nie przyniesie .Pamiętam że takie trzy wagonowe składy były atrkcją :) Jeżeli chodzi o 105 tki ,to nie wiem czy czasem nie ma już możliwości podłączenia 3 wagonu do składu ze względu na brak gniazd do kabli ,jeśli się nie mylę to kiedyś usunieto te gniazda ,ale nie jestem na sto procent pewny tego i być może nie mam racji w tym temacie .
dr NO 11.10.2018 godz. 10:20
Przecież pamiętamy trójskłady Konstali 105Na z lat 90-tych jeżdżące wówczas na linii 5! Nie za bardzo rozumiem, dlatego te złomy, jeśli jeszcze jeżdżą, nie są z powrotem łączone w składy trójwagonowe?! To chyba tańsze rozwiązanie niż zakup nowych tramwajów!!!
Motorniczy 11.10.2018 godz. 08:06
Ale bzdury! Przystanki wszystkie też wydłużycie bo ja drzwi nie otworzę ludziom by w krzakach wysiadali! Lekiem na tłumy byłoby reagowanie na zachowania studentów, ktorzy rozpychają się jak na dyskotece w tramwajach, halasują i nierzadko łamią regulamin przewozow m.in spożywając alkohol; nie ustępują miejsca osobom starszym itp. Wystarczy ściągnąć monitoring ze wszystkich tramwajów linii 16 i nocnych to kumaty informatyk zrobiłby z tego prawdziwy film- dramato-komedio-horror! A Panu Wudarskiemu doradzam załatwienie pozwolenia na jazdę w kabinie z motorniczym by tak pojeździł kilka godzin to zobaczy że są inne problemy
R 10.10.2018 godz. 20:19
Dłuższe tramwaje ,dłuższy postój na przystanku ,większe korki na torach ? Tak to widzę ja .

SERWIS INFORMACYJNY


GODZINY: 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

GALERIA

OSTATNIE FILMY

MATERIAŁY SPONSOROWANE