Na wycieczkę do lasu

I dodaje: "Kluczowa dla bezpieczeństwa rowerzystów jest infrastruktura. Szeroko rozumiane śródmieście Poznania nie jest ciągle zbyt bezpieczne do jazdy rowerami. Główne ulice, o dużym natężeniu ruchu samochodowego są trudne. Takim wąskim gardłem jest też np. Most Dworcowy i okolice nowych dworców PKP i PKS. Szkoda, że nie powstała tam kładka dla pieszych i rowerzystów przy okazji całej wielkiej inwestycji, tak bardzo kosztownej przecież. Wprowadzona w zeszłym roku Strefa Tempo 30 w przestrzeni ulic między Solną, Al.Marcinkowskiego, 27 Grudnia i Al. Niepodległości sprawdza się. Jest tam bezpieczniej dla kierowców, pieszych i rowerzystów. Ta część miasta jest po prostu bardziej przyjazna dla wszystkich. Do 13 czerwca trwają konsultacje społeczne dotyczące poszerzenia Strefy Tempo 30 w centrum miasta. Bardzo zachęcam do zapoznania się z projektami i szczegółami na stronach internetowych ZDM-u i do opiniowania tych projektów".