Solaris od początku twierdził, że oferta firmy BYD jest mocno zaniżona. Producent autobusów z Bolechowa za dostarczenie 10 elektrycznych pojazdów dla Warszawy chciał 22 miliony złotych. Chińczycy - 15,5 miliona.
Adam Stawicki, rzecznik Warszawskich Zakładów Autobusowych, zaraz po ogłoszeniu wyników przetargu przekonywał, że autobusy Solarisa i firmy BYD są na tym samym poziomie technicznym. Różni je tylko i wyłącznie cena.
Po decyzji Krajowej Izby Odwoławczej, producent spod Poznania zaciera z radości ręce i zapewnia, że podtrzymuje swoją wcześniejszą ofertę i jest gotów dostarczyć do stolicy 10 elektrycznych autobusów. Na razie nie wiadomo, jak na decyzję KIO zareagują zamawiający i Chińczycy. Przedstawiciel firmy BYD w Polsce odmówił nam komentarza w tej sprawie. Ma ona dwa tygodnie na odwołanie się od decyzji Krajowej Izby Odwoławczej do Sądu Okręgowego w Warszawie.
... dodaje Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych "Tor", ekspert z dziedziny komunikacji, chińskie autobusy wcale nie są gorsze od naszych.