Testowany przez Miejski Zakład Komunikacji pojazd zasilany jest tylko baterią. Na pełnym akumulatorze przejedzie 150 km. Ekobus może przewieźć około 70 osób.
Koszt eksploatacji maszyny jest trzy razy niższy od standardowego autobusu spalinowego. - Jeśli testy wypadną pozytywnie to zastanowimy się nad zakupem ekologicznego pojazdu - mówi szefostwo MZK. Byłby to pierwszy ekologiczny autobus w konińskim taborze.
Miasto przymierza się do zakupu kilku elektrycznych autobusów, już w przyszłym roku. MZK liczy na unijną dotację. Czy jednak Konin będzie stać na uzupełnianie tego taboru później, gdy już zabraknie europejskich pieniędzy? Czy takie inwestycje są dziś dla miasta priorytetem?
Według europejskich norm, miasta mają czas na wymianę połowy taboru do 2030 roku. 20 lat później wszystkie autobusy w Polsce nie powinny już emitować spalin. To daleka przyszłość, ale może właśnie dlatego warto myśleć o tym już dziś.