Koleje Wielkopolskie to spółka, która jest własnością województwa. Przewozy Regionalne to spółka ogólnopolska, w której Wielkopolska jest właścicielem 10 procent udziałów. Czy jest szansa, że na torach pozostanie tylko jeden regionalny przewoźnik?
Zdaniem części radnych wojewódzkich Koleje Wielkopolskie mogłyby samodzielnie wozić pasażerów w regionie. Zdaniem Waldemara Witkowskiego z SLD byłoby to logiczne, tym bardziej, że Przewozy Regionalne każdego roku przynoszą straty. Zwraca uwagę, że województwo mazowieckiej nie jest w spółce Przewozach Regionalne, a pociągi lokalne normalnie jeżdżą w regionie.
- Według ustawy jesteśmy obowiązkowym udziałowcem w spółce Przewozy Regionalne. To wynika z ustawy. Dopiero trwają prace koncepcyjne nad znalezieniem innych rozwiązań i przyszłości tej spółki - mówi marszałek Województwa Marek Woźniak. - Do końca roku ma zostać przedstawiony projekt programu restrukturyzacji łącznie z wariantem podziału - dodaje Jerzy Kriger, dyrektor Departamentu Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego.
W przypadku podziału spółki województwo będzie mogło na przykład przejąć tabor. Dyrektor Kriger dodaje też, że w przypadku wchłonięcia przewozów Koleje Wielkopolskie zatrudnią też pracujących tam dotąd kolejarzy.
Jeżeli do końca roku okaże się, że spółka Przewozy Regionalne zostanie podzielona, Koleje Wielkopolskie będą mogły ją przejąć w ciągu kilku najbliższych lat.
Piątkowa Rowerowa Masa Krytyczna będzie poświęcona 19-latkowi, który w sobotę został śmiertelnie potrącony na ul. Jana Pawła II. Uczestnicy masy najprawdopodobniej zatrzymają się w miejscu, w którym zginął.
Policja rozbiła szajkę handlarzy narkotykami. W ręce policjantów wpadło pięciu mieszkańców powiatów leszczyńskiego i kościańskiego. Mają od 20 do 26 lat.
"To mogło być zabójstwo" - wstępnie ocenia policja z Leszna. W niedzielę późnym wieczorem w pomieszczeniu gospodarczym mieszkania w kamienicy centrum Leszna policjanci znaleźli zwłoki mężczyzny. Na razie nie udało się ustalić jego tożsamości
![Wieczór wyborczy w Radiu Poznań! [ZAPIS TRANSMISJI]](https://radiopoznan.fm/uploads/assets/_box-news_/300_r1.77/wf7airtfb1f705b_img_0551.jpg)
Antenowy: 61 865 46 54
Biuro Anteny: 61 865 82 88
Moto: 61 86 66 111
Internet: 61 66 44 961
Interwencje całą dobę:
radiopoznan24@radiopoznan.fm
Redakcja wiadomości:
newsroom@radiopoznan.fm
Reklama: 61 66 44 947
marketing@radiopoznan.fm
Patronaty: 61 66 44 966
promocja@radiopoznan.fm
Sekretariat Zarządu: 61 66 44 957
office@radiopoznan.fm
Księgowość:
ksiegowosc@radiopoznan.fm
Polskie Radio - Regionalna Rozgłośnia w Poznaniu
"Radio Poznań" SA w likwidacji
ul. Berwińskiego 5
60-765 Poznań
NIP 777-00-06-551 REGON 630158101
POZNAŃ - 100,9 MHz
KALISZ - 91,1 MHz
OSTRÓW WLKP. - 91,1FM
KONIN - 91,9 MHz
LESZNO - 100,9 MHz
GNIEZNO - 98,3FM
NOWY TOMYŚL - 102,4 MHz
PIŁA - 103,6 MHz
+48 61 66 44 900
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
Po pierwsze: linia Wolsztyn - Zbąszynek - za PR było tam 6 par szynobusów na dobę, za KW są 3. Za PR było tam Połączenie w Dobrej Cenie, za KW nie ma.
Po drugie: linie Zbąszynek - Poznań i Poznań - Kutno obsługiwane były przez wygodne wagony piętrowe, po przejęciu przez KW jeżdżą Elfy, które z punktu widzenia pasażera są najgorszymi EZT jakie jeżdżą po Polsce, nie licząc EN57 z plastikowymi siedzeniami.
Po trzecie - PRy MUSZĄ obsługiwać połączenia dalekobieżne takie jak Kamieńczyk do Szklarskiej Poręby. Te pociągi MUSZĄ być obsługiwane składami wagonowymi.
Mógłbym wyliczać dalej. Skoro władza nie chce słyszeć o tym, że pasażerowie nie chcą KW za to chcą PR, to taką władzę trzeba zmienić.