- Takie zadłużenie to normalna kolej rzeczy, będziemy je bezpiecznie spłacać w perspektywie najbliższych lat; obawy, że taki dług będzie groźny dla bytu samorządu są nieuzasadnione - wyjaśnia i uspokaja Marek Woźniak. Prezes PESY Tomasz Zaboklicki boi się, czy wielkopolscy kolejarza poradzą sobie z obsługą nowych maszyn. - Tam jest mnóstwo elektroniki, obsługa będzie musiała zrozumieć np. ideę pneumatyki,a mamy lukę pokoleniową w wykształceniu i zatrudnieniu - zwraca uwagę Zaboklicki.
Pociągi typu ELF są klimatyzowane. Jeden skład ma 200 miejsc siedzących. może rozwijać prędkość do 160 km na godzinę.Nowe pociągi będą jeździć na trasie z Poznania do Gniezna, Konina i Zbąszynka. Tylko na tych odcinkach mogą osiągnąć maksymalną prędkość.
PESA Bydgoszcz wygrała przetarg z minimalną przewagą. W końcowej klasyfikacji o niecały punkt wyprzedził ofertę złożoną przez hiszpański CAF. Ofertę w przetargu złożyła też szwajcarska firma Stadler.