Chce pilnych zmian na Głogowskiej z myślą przede wszystkim o mieszkańcach.
- W tej chwili to najniebezpieczniejsza ulica w mieście, właśnie na jej śródmiejskim odcinku. To jest ulica, na której co roku giną mieszkańcy. To jest ulica, na której są największe przekroczenia norm dotyczących hałasu w całym mieście. Mieszkańcy ulicy Głogowskiej opowiadają, że są w stanie rozpoznać typ tramwaju po tym, jak się w ich mieszkaniach trzęsą szklanki. Ulica Głogowska to również ulica bardzo nieprzyjazna dla pasażerów komunikacji publicznej - mówi Andrzej Janowski.
- Widzimy tutaj rozwiązania w zakresie poprawy organizacji ruchu i korekty tej organizacji ruchu. Po przeprowadzeniu testów wykonamy koncepcję dla ulicy Głogowskiej - mówi wiceprezydent Poznania Maciej Wudarski.
Wiceprezydent Poznania Maciej Wudarski dodaje, że takie zmiany - połączone także z budową ścieżek rowerowych - byłyby możliwe za dwa lata. Ograniczenie Głogowskiej do jednego pasa na odcinku śródmiejskim oznaczałoby nie tylko mniej hałasu i spalin, ale także więcej miejsc do parkowania dla mieszkańców i więcej zieleni - podkreślają przedstawiciele koalicji Prawo do Miasta. Chcą zmian już teraz bez czekania na budowę Dolnej Głogowskiej. Jak mówią, w najbliższych latach nie ma pieniędzy na tę inwestycję. Budowa Dolnej Głogowskiej nie znalazła się w Wieloletniej Prognozie Finansowej miasta.