CPK ogłasza przebieg dla linii Sieradz-Poznań. "Nowa linia znacząco skróci czas podróży"

W założeniu CPK ma być połączone z różnymi regionami w Polsce nowoczesnym i szybkim systemem kolejowym – tzw. „szprychami”.

Nowa linia znacząco skróci czas podróży – mówi Wiceminister Funduszy i Polityki Regionalnej, oraz pełnomocnik rządu ds. CPK, Marcin Horała:

Z perspektywy mieszkańców Poznania to będzie oznaczało, że do Warszawy można dojechać w czasie około – może nawet troszeczkę poniżej – dwóch godzin i tych połączeń dziennie będzie naprawdę dużo, ale to również szereg innych miast, które uzyskają bardzo dobrą komunikację. Z Kalisza, czy do Kalisza z Poznania – 35 minut. To jest ponad dwukrotne skrócenie czasu przejazdu w stosunku do tego co jest teraz. Godzina i 10 minut Poznań-Łódź. Godzina i 40 minut do CPK

- mówi Horała.

Długość nowego odcinka pomiędzy Sieradzem a Poznaniem to 155 kilometrów. Po konsultacjach z samorządami i mieszkańcami wybrano wariant, który w najmniejszym stopniu ingeruje w środowisko i tereny mieszkalne. Projektowana linia Warszawa-Łódź-Sieradz-Poznań jest elementem Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T.

Wybrany wariant oznacza, że także mieszkańcy Nowego Miasta nad Wartą zyskają dostęp do szybkiej i nowoczesnej linii kolejowej.

Pełnomocnik rządu ds. CPK, wiceminister Marcin Horała wspomniał dziś o tym, przekonując, że projekt przyniesie regionowi i krajowi duże korzyści:

Przyniesie rozwój Wielkopolsce, Poznaniowi i Kaliszowi, również województwu łódzkiemu – Sieradzowi, całemu szeregowi miejscowości takich jak Środa Wielkopolska, Jarocin – o tym jeszcze nie mówiłem, powstanie zupełnie nowa stacja wybudowana przez CPK w Nowym Mieście nad Wartą - i wspólnie te rozwiązania, służące rozwojowi państwa regionu i całości naszego kraju, będziemy realizować

- mówi Horała. 

W przyszłym roku planowane jest uzyskanie decyzji środowiskowej w sprawie nowej linii. Rok później projekt i w 2027 mają ruszyć pierwsze prace budowlane. Nowy odcinek Sieradz-Poznań ma zostać dopuszczony do ruchu w 2031 roku.

Program kolejowy CPK  zakłada budowę ok. 2000 km. nowych linii kolejowych. Projekt "igreka" czyli linii łączącej Poznań i Wrocław z CPK, uzyskał unijną dotację z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF – Connecting Europe Facility), w kwocie ponad 108 milionów złotych.

Minister ds. Unii Europejskiej Szymon Szynkowski vel Sęk zwraca uwagę na  to, że CPK da istotny impuls rozwojowi gospodarczemu, który jest obecnie hamowany przez braki infrastrukturalne:

Dzisiaj Europa Zachodnia może się dynamiczniej jeszcze cały czas rozwijać w stosunku do Europy Środkowo-Wschodniej, mimo że to u nas jest bardzo duży potencjał konkurencyjności i mamy wszelkie atuty, ale brakuje nam tego jednego atutu – dobrze połączonej infrastruktury kolejowej, drogowej, energetycznej na osi północ- południe. Znacznie łatwiej z Warszawy dojechać do Berlina czy Paryża, niż dojechać z Warszawy do Budapesztu, nie mówiąc już o Bukareszcie czy Sofii

- mówi Szymon Szynkowski vel Sęk.

Poseł Bartłomiej Wróblewski, parlamentarzysta i przewodniczący poznańskich struktur PiS, zwraca uwagę na to, że dzięki szybkiej kolei dojdzie do lepszej integracji Wielkopolski ze stolicą województwa:

Cieszymy się jako poznaniacy jako Wielkopolanie, że do Warszawy pojedziemy w około 2 godziny, mamy nadzieję, że może nieco poniżej 2 godzin. Mamy także wielką satysfakcję i to jest wielką wartością tego projektu, że on integruje Wielkopolskę. Integruje Wielkopolskę Wschodnią z Poznaniem

- mówi Bartłomiej Wróblewski.