Berlin Brandenburg International będzie kosztował Niemców bardzo dużo pieniędzy. Ale już dziś wśród pasażerów lecących z Berlina - 10 procent to Polacy. BBI ma przewozić do 44 milionów pasażerów rocznie. Z poznańskiej Ławicy dziś korzysta ponad milion pasażerów w ciągu roku. Czy poznańskiemu lotnisku ubędzie pasażerów po uruchomieniu BBI?
Prezes poznańskiej Ławicy Mariusz Wiatrowski zapewnia, że nie obawia się konkurencji. Silną stroną Ławicy są połączenia czarterowe. Poza tym poznaniakom dojazd na lotnisko zajmuje najwyżej godzinę. Do Berlina trzeba będzie jechać płatną autostradą blisko 300 kilometrów.
A co z pozostałymi konkurentami. Od 8 lat Ławica ma stałe połączenie z jednym z największych lotnisk w Europie - we Frankfurcie nad Menem. Dziennie latają tam trzy samoloty. Połowa pasażerów korzysta z siatki połączeń jaka dzięki Frankfurtowi istnieje - reszta leci w sprawach biznesowych. Czy zatem ta pierwsza połowa nie przeniesie się do Berlina?
A czy dla Państwa ważniejsza jest bliskość lotniska czy możliwości? Poznań oferuje znacznie mniej destynacji niż Berlin, czy Frankfurt, ale jest pod ręką. Czy po 3 czerwca 2012 roku, kiedy otwarty zostanie BBI dla mieszkańców Wielkopolski, którzy chcą latać coś się zmieni? Zapraszamy do dyskusji na antenie i naszej stronie internetowej.