W ramach takiego pomiaru prędkości kamery rejestrują wjazd i wyjazd z kontrolowanego odcinka. Na podstawie tych danych jest obliczana średnia prędkość, z jaką poruszał się pojazd.
Poznański odcinek autostrady słynie z kolizji, które w wielu przypadkach spowodowane są zbyt dużą prędkością.
"Celem inwestycji jest podniesienie poziomu bezpieczeństwa użytkowników autostrady" - mówi rzeczniczka prasowa spółki Autostrada Wielkopolska Anna Ciamciak.
Wewnętrzne analizy ruchowe pokazują, że autostradowa obwodnica Poznania jest najbardziej obciążonym odcinkiem z dobowym ruchem pojazdów na poziomie 90 tysięcy. Z pomiarów wykonywanych za pomocą wewnętrznych stacji licznikowych wynika, że nawet jedna czwarta samochodów osobowych poruszających się autostradą A2 między węzłami Poznań Komorniki i Poznań Krzesiny przekracza dozwoloną na tym odcinku prędkość 120 kilometrów na godzinę
- mówi Anna Ciamciak.
Wcześniej poznański odcinek autostrady nie został wytypowany przez Generalną Inspekcję Transportu Drogowego do zamontowania takiego systemu. Ma on powstać za to na autostradzie A2 między Koninem i Kołem.
Zdecydowaliśmy o samodzielnym sfinansowaniu instalacji systemu pomiaru i przekazaniu go do GITD
- dodaje Anna Ciamciak ze spółki Autostrada Wielkopolska, która zarządza drogą między Świeckiem i Koninem.