SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
Gdzie zaparkować przed meczem?
model biznesowy OLT-Express, to loty z punktu do punktu za przystępną cenę... opłaca się wtedy, gdy maksymalnie wypełni się samolot
model biznesowy EUROLOT, to loty z punktu do punktu za ceny nie koniecznie przystępne... opłacało się wtedy, gdy już samolot był wypełniony w jakieś części
model biznesowy LOT na trasie Poznań-Warszawa-Poznań (na której latają samoloty Eurolotu), to w większości dowożenie pasażerów na dalsze loty z Warszawy i sprzedaż wolnych miejsc w samolocie za przystępną cenę, aby nie wozić powietrza.
OLT pokrzyżowało biznes Eurolotowi, bo pasażerowie za tą samą usługę (takie same samolty ATR) płacą teraz taniej... więc Eurolot do Krakowa wozi powietrze i nie chciał spuścić z ceny.
LOT do Warszawy się utrzymuje, bo OLT - póki co, nie oferuje lotów z przesiadkami (poza lotem do Rzeszowa, z przesiadką w Warszawie).
Podsumowując: EUROLOT zwinął biznes, bo nie podniósł rzuconej przez OLT rękawicy - nie zmodyfikował stawek... a jak ktoś mógł wybrać lot za dużo niższe pieniądze (tzn. trochę zszedł z cenami, bo by wówczas biletów wcale nie sprzedał). Ale widać, że lepiej było przerzucić samolot na jakąś inną trasę, czy trzymać go w rezerwie, niż zmniejszyć sobie zysk konkurując z Eurolotem... czy nawet zaoszczędzić na braku straty.
