Budowa S11 nie ruszyła zgodnie z planem. Dyrektor poznańskiego oddziału GDDKiA wyjaśnia dlaczego

Dziś w Rozmowie Dnia Radia Poznań dyrektor poznańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Patryk Kosicki powiedział, że jest jeszcze szansa na rozpoczęcie budowy tego odcinka na przełomie trzeciego i czwartego kwartału, choć według pierwszych założeń, roboty w terenie miały ruszyć pół roku temu.

Trwa jeszcze rzeczywiście uzyskiwanie decyzji ZRID, czyli Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej, dlatego, że ta decyzja składa się z dwóch komponentów. Ona ma również w sobie ponowną ocenę oddziaływania na środowisko. W tej chwili w ramach ponownej oceny oddziaływania na środowisko przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska, został zarządzony udział społeczeństwa, który trwa obecnie. Do 26 czerwca można zgłaszać uwagi i sugestie

- mówił Patryk Kosicki.

Dyrektor zaznaczył, że wykonawca wybrany w przetargu jest przygotowany do rozpoczęcia budowy S11.

Lasy są wycięte, teren jest przygotowany, wszystkie takie prace, które można było wykonać bez decyzji, zezwolenia, czyli na podstawie porozumień z Lasami Państwowymi

- zaznaczył gość Radia Poznań. Patryk Kosicki wierzy w otwarcie trasy S11 z Poznania do Obornik pod koniec 2028 roku.

W tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce ogłosić przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie kolejnych odcinków na południe od Poznania. Chodzi o trasę z Kórnika do Jarocina i dalej Ostrowa Wielkopolskiego. W Rozmowie Dnia Radia Poznań dyrektor poznańskiego oddziału GDDKiA stwierdził, że oddanie tego fragmentu jest możliwe w 2031 roku. 

Największe problemy z budową trasy S11 w Wielkopolsce są w okolicach Piły. Odpowiedzialny za inwestycję był dziś pytany, w którym roku z Poznania nad morze będzie można dojechać całą drogą ekspresową numer 11.

Myślę, że realnie w 2032, 2033 roku najszybciej. Ostatni odcinek to będzie ten odcinek Jastrowie-Piła. My robimy naprawdę wszystko, żeby jak najszybciej to zrealizować

- tłumaczy Kosicki.

Dyrektor poznańskiego oddziału przyznał, że tempo budowy dróg ekspresowych zależy między innymi od sprawności Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. Ta jest - według gościa Radia Poznań - zależna od liczby pracowników w tej instytucji. 

Nasze województwo jest ogromne. Jest ogromna liczba inwestycji, nie tylko my, jest CPK, są inwestycje kolejowe, lotniskowe

– wymieniał Patryk Kosicki.