Nowa fabryka Volkswagena?

Reuters zaznacza, że rada nadzorcza Volkswagena nie podjęła jeszcze ostatecznej decyzji. W Poznaniu ma powstać 3 tysiące miejsc pracy. Fabryki Volkswagena w Antoninku nie można już rozbudować.

"Nie komentujemy wypowiedzi wicepremiera Piechocińskiego" - powiedział Radiu Merkury rzecznik Volkswagen Poznań Piotr Danielewicz.

Z nieoficjalnych informacji wynika, że fabryka Volkswagena może powstać we Wrześni. Reporter Radia Merkury usiłował zasięgnąć informacji na ten temat, u źródła:

Rozmowa R. Regulski – burmistrz Wrześni Tomasz Kałużny o inwestycji VW we Wrześni.

 RR - Czy we Wrześni powstanie fabryka VW?

TK - Nie mam pojęcia.

 RR - Ale radni podejmowali stosowne uchwały, które mają przygotować grunt pod dużą inwestycję, prawda?

 TK - Mamy około 50-60 planów zagospodarowania pod różne duże inwestycje, więc to był jeden z planów. Jeden z sześćdziesięciu.

 RR - A planuje pan jakieś spotkanie z przedstawicielami koncernu VW?

 TK - Nie, nie planuję.

 RR - Nie wiem, jak z panem rozmawiać.

 TK - Ja tylko odpowiadam na pytania.

 RR - A dlaczego radni podejmowali tę uchwałę teraz właśnie na końcu listopada?

 TK - Przedłożyłem radnym ze względu na to, że potrzebny byłby nam obszar taki większy, bo mamy… kończą się nam tereny…. Przeważnie zresztą są w kawałkach do 20 ha a czasami zdarzają się inwestorzy, którzy przyjeżdżają i szukają większego obszaru.

 RR - Na stronie Głosu Wielkopolskiego czytam przytoczone pana słowa wypowiedziane dla portalu nowawrzesnia.pl …

 TK - To jest przekłamanie! Czytałem to, ale ja nie mówiłem nic do portalu nowawrzesnia, tylko dziennikarz portalu był na sesji i zacytował moje słowa, nawet nie wiem czy dosłownie. A jakby je pan zacytował?

 RR - „Od kilku miesięcy prowadzimy rozmowy z potencjalnym inwestorem, który jest zainteresowany lokalizacją swojej fabryki na tym terenie. Będzie potrzebował około 200 hektarów”

 TK - No tak! Można tak powiedzieć, bo takie rozmowy prowadzimy z kilkoma, przynajmniej dwoma inwestorami, i to też trochę jest przekręcone, bo nawet tam powiedziałem, że nie prowadzimy rozmów bezpośrednio z inwestorem, gdyż nie znamy go, nie chce się ujawnić, tylko prowadzimy rozmowy z firmą która ich reprezentuje.

 RR - I pan nie wie, czy ta firma reprezentuje właśnie Volkswagena?

 TK - Nie wiem.

 RR - Ale pan zagadkowy!

 TK - Bo nie chcę stracić inwestora.

 RR - Ale nawet jeśli prowadzicie rozmowy przez firmę pośredniczącą i jeżeli pan rzeczywiście nie wie, kogo ona reprezentuje – czy można mówić, że reprezentuje branżę samochodową?

 TK - Chyba nie użyli tej… Nie! Nie!

 RR - To to są rozmowy na takim poziomie abstrakcji prowadzone? No bo rozumiem, że oni chcą ustalić czy dany teren nadaje się do produkcji tego czegoś konkretnego, co chcą produkować?

 TK - To znaczy to oni odpowiadają za to, że klientowi dobrze lub źle ocenią daną ofertę, nie?

 RR - I naprawdę to nie jest taka rozmowa, że „oni chcą produkować samochody”?

 TK - Nie. Nigdy nie padło takie słowo.

 RR - No bardzo pan tajemniczy, panie burmistrzu. Szkoda. I to jest pana wada, z punktu widzenia mojego, czyli dziennikarza.

 TK - Ale z punktu widzenia tego, żebyśmy mieli tego inwestora, to jest zaleta.