Prace w czasie tego remontu były prowadzone tak, by nie uszkodzić kasztanowców rosnących na Alei Wielkopolskiej. Zastępca prezydenta Poznania Mariusz Wiśniewski tłumaczy, że z tego powodu w tym miejscu nie można było zrobić zielonego torowiska.
Wówczas musielibyśmy głębiej kopać, żeby to wszystko zainstalować, dlatego ta formuła zielonego torowiska nie wchodziła w grę. Przy wielu inwestycjach i wielu miejscach - na Górnym Tarasie Rataj czy Trasie Naramowickiej - ich przybywa. One robią wrażenie, ale tu ze względu na korzenie drzew nie mogliśmy tego zrobić.
- mówi Wiśniewski.
Na Alei Wielkopolskiej zastosowano stalowe podkłady typu Y, które zwykle są wykorzystywane w terenie górzystym. Pozwoliło to uniknąć ingerencji w system korzeniowy kasztanowców.
W ramach prac na trasie prowadzącej do pętli Piątkowska wyremontowano także nawierzchnię na przejazdach tramwajowych w Alei Solidarności, ulicy Nad Wierzbakiem oraz na drodze łączącej obie jezdnie Alei Wielkopolskiej.