NA ANTENIE: Luz blues
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

S12 najważniejsza dla kalisko-leszczyńskiego

Publikacja: 11.01.2016 g.16:02  Aktualizacja: 11.01.2016 g.16:06 Danuta Synkiewicz
Poznań
Budowa drogi S12 to najważniejsze zadanie jakie postawił sobie nowy poseł PiS okręgu kalisko-leszczyńskiego Jan Mosiński.
otwarta obwodnica zachodnia (3) - Adam Sołtysiak
/ Fot. Adam Sołtysiak
Spis treści:

    Jego zdaniem wytyczenie tej trasy jest sprawą ponad podziałami politycznymi. W tym celu powołano już Parlamentarny Zespół na Rzecz Budowy Drogi Ekspresowej. Droga ma połączyć wschodnią granicę Polski z Zachodem i przebiegać m.in przez Kalisz i Leszno. Według posła Mosińskiego Kalisz mógłby liczyć na planowaną od wielu lat obwodnicę. - S12 nie może przebiegać przez Kalisz, to musi być obwodnica. Starania o to czyniono od wielu lat, ten temat będzie ważną częścią planu przebudowy dk12 do S12 - dodaje Mosiński.

    Parlamentarzyści chcą wiosną zorganizować konferencję z udziałem wiceministra Jerzego Schmidta. Uczestnikami spotkania mają być przedstawiciele wszystkich samorządów zainteresowanych budową S12. Wówczas też będzie wiadomo, kiedy droga miałaby szansę powstać.

     Danuta Synkiewicz/pś/int

    Zdjęcie Danuta Synkiewicz Danuta Synkiewicz

    Reporterka w Kaliszu i Ostrowie. Zagląda także do Krotoszyna, Ostrzeszowa, Pleszewa i Kępna. Wsłuchuje się w proste ludzkie sprawy, ale też relacjonuje życie miast z ich samorządowej perspektywy. Zgłębia historię regionu, bo wciąż jest wiele do odkrycia. Miłośniczka filharmonii i teatru, sprawdza co dzieje się w galeriach sztuki i muzeach. 

    https://radiopoznan.fm/n/QWjpin
    KOMENTARZE 11
    Marek 18.09.2017 godz. 22:22
    Trasa Leszno-Głogów to koszmar, notoryczne korki, 40 km pokonuje się w niecałą godzinę! Po oddaniu S3 i S5 ten odcinek w ogóle się zakorkuje jeszcze bardziej i Głogów będzie w dalszym ciągu zakorkowany.
    Tomasz 09.06.2016 godz. 16:23
    Droga S-12 ma ekonomiczną rację bytu jedynie na odcinku Sieradz-Kalisz-Jarocin oraz Leszno-Głogów (węzeł Głogów Zachód przy S-3). Przecież w innych częściach ta droga jest pusta!
    marcin 12.01.2016 godz. 20:33
    dużo dróg jest potrzebnych ale najistotniejsza dla Kalisza jest w tej chwili S12 od sieradza do pleszewa, po wybudowaniu S11 będzie łącznikiem, który dobrze skomunikuje wielkopolske południową z "resztą świata"
    Obiecaną przez PO S25 od kalisza do konina nie ma sensu budować.
    eda 12.01.2016 godz. 09:21
    Na drogę ekspresową w ciągu DK 92 nie ma co liczyć, bo Kulczyk zastrzegł w umowie koncesyjnej, że nie będzie żadnej konkurencyjnej drogi do jego płatnej A2.
    A obecny plan budowy dróg w naszym regionie świadczy jedynie o totalnym zaniedbaniu i dezintegracji Wielkopolski. Mamy tutaj A2, która ma znaczenie głównie tranzytowe i króciutkie odcinki S11 do Kórnika i S5 do Gniezna. Poza tymi wyjątkami ŻADNE inne miasto powiatowe nie ma połączenia drogą czteropasmową ze stolicą regionu. To prowadzi też do dezintegracji województwa, bo Ostów załapuje się na kawałek tortu przeznaczony dla Dolnego Śląska i jak ktoś zauważył, łatwiej stamtąd będzie dojechać do Katowic czy Wrocławia niż Poznania.
    Moja obserwacja jest taka, że buduje się drogi ekspresowe/autostrady, żeby robić dobrze gospodarce niemieckiej, a to co ma znaczenie dla Polski, czyli skomunikowanie portów i Pomorza z południem kraju i dalej krajów sąsiedzkich dotychczasowej ekipy rządzącej nie interesowało.
    Ekspresowa Wielkopolska 12.01.2016 godz. 08:42
    W Wielkopolsce oprócz S5 i S11 oraz S12 przydały by się jeszcze ekspresowe odcinki:
    - S24 (od Tarnowa Podgórnego do Pniew nr 92, dalej 24) - do Skwierzyny
    - ekspresowa droga wojewódzka - Kónik (S11) - Śrem - Czempiń (S5)
    - ekspresowa droga wojewódzka - S5 - Swarzędz - Owińska/Bolechowo - Suchy Las/Złotkowo (północno-zachodnia obwodnica Poznania
    - S25 - Kalisz - Ostrów Wlkp.
    - S10 - Piła - Wałcz
    - S12 - odcinek Jarocin - Leszno
    - S12 - odcinek Kalisz - Sieradz (S8)
    S12 12.01.2016 godz. 08:34
    S12 - z punktu widzenia regionu najbardziej potrzebne są dwa odcinki:
    1) Pleszew - Kalisz
    2) Leszno - Głogów - S3 (dalej logiczny przebieg, to połączenie z A4 w miejscowości Krzyżowa, zamiast równolegle do A18 przez Szprotawę, Żagań i Żary prowadzić do granicy z Niemcami)

    Jednak jak już wcześniej niektórzy się wypowiadali, dla Wielkopolski, ale także dla całej Polski obecnie istotne są odcinki ekspresowe północ-południe, czyli w Wielkopolsce S11 (od Kępna przez Ostrów Wlkp. i Jarocin do Kórnika i drugi odcinek do Piły, oraz dalej do Szczecinka i Koszalina/Kołobrzegu. Oczywiście na Śląsk też, ale najistotniejsze, to połączyć drogą ekspresową Kępno ze stolicą województwa oraz Piłę ze stolicą województwa.

    S5 z punku widzenia regionu jest istotna, ale trochę mniej. S5 jest bardziej istotna z punktu widzenia połączenia aglomeracji Wrocławskiej, Poznańskiej , Toruńsko-Bydgoskiej i Trójmiejskiej (a po ostatnich zmianach na mapie Polski - także z Olsztynem).
    Tym nie mniej uzupełnienie sieci dróg ekspresowych o S12 na tych dwóch wcześniej wspomnianych odcinkach jest dobrym pomysłem.
    eda 11.01.2016 godz. 21:58
    Problem, który poruszasz jest natury bardziej ogólnej. Polska A jest teraz na wschód od Wisły, gdzie buduje się drogi nie tak bardzo potrzebne jak u nas czyli Polsce B. Zauważmy, że (bez wdawania się w partyjne preferencje), że Schetyna bardzo wiele zrobił dla dolnego Śląska, gdy był u władzy. A pan Grupiński, szef frakcji PO w Sejmie, tylko grzecznie przytakiwał, żeby inwestycje drogowe omijały Wielkopolskę.
    P.S A jeśli Ostrowian tak bardzo denerwuje hasło Poznań, to powiedzmy, że chodzi mi o połączenie drogami ekspresowymi Koszalina z Wrocławiem. Lepiej :-)?
    arek 11.01.2016 godz. 21:37
    zrozumcie poznaniacy że jest coś takiego jak południowa wielkopolska, która jest totalnie odseparowana od stolicy województwa. To południowa wielkopolska utrzymuje poznań i należy jej się właściwe skomunikowanie z poznaniem.
    Obecnie szybciej l lepszymi drogami dojedziemy do Łodzi czy też Wrocławia. Jakiś czas temu jak rozsypał się most na Warcie i sparaliżował ruch w Wielkopolsce to dotarło do marszałka w jakim stanie jest droga i były obiecanki i co nie tylko. Teraz nikt już o tym nie pamięta. Proponuję spojrzeć dalej niż własne podwórko, wy już macie obwodnice, autostrade (wiem trzeba płacić za przejazd, a to nie w zwyczaju poznaniaka) eski są gratis. Nie tylko w wielkopolsce jest poznań, zrozumcie to wreszcie!
    eda 11.01.2016 godz. 21:22
    Tu nie chodzi o Poznań, tylko o połączenie Pomorza z resztą Polski a nie z Berlinem. Priorytetem są ciągle drogi w osi wschód zachód, czyli transport niemieckich towarów do Rosji (wystarczy porównać w którym kierunku są głębsze koleiny). Totalnie zaniedbane są drogi północ południe, a te które mają powstać prowadzą do Gdańska lub Szczecina. Koszalin, zmarginalizowany w obecnym podziale administracyjnym bezskutecznie walczy o S11 od wielu lat. A droga S11 do Ostrowa też by się przydała :-), bo na razie z Wielkopolski szybciej można dojechać do Austrii niż w okolice Zakopanego, nie mówiąc już o Bieszczadach.
    ostrowiak 11.01.2016 godz. 19:55
    i znowu wiecznie ten Poznań i Poznań aż sie nie dobrze robi, zrozumcie ze nie jestescie pępkiem świata
    eda 11.01.2016 godz. 18:50
    Sorry, ale uważam, że o wiele ważniejsza jest zaniechana i planowana na święty nigdy trasa S11 z Poznania do Koszalina. W Polsce jedyną i to niekompletną trasą północ południe jest A1, a Pomorze jest po prostu odseparowane od reszty Polski i obecnie budowana S6 tylko to nasili. Pomorze będzie dobrze skomunikowane z Niemcami. a nie z resztą Polski. I jak tu nie wierzyć w teorie spiskowe/

    SERWIS INFORMACYJNY


    GODZINY: 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00

    MATERIAŁY SPONSOROWANE