Są to miejsca postojowe w systemie "Park and Ride", "Kiss and Ride" oraz "Bike and Ride". Są także - przejście podziemne, nowe drogi i chodniki, wyremontowany został również przystanek autobusowy.
Cel tej inwestycji jest praktycznie jeden - mówi burmistrz Czempinia Konrad Malicki.
- Chodzi o to, by mieszkańcy Czempinia i okolic w pobliżu dworca mogli zostawić samochód czy rower w bezpiecznym, monitorowanym, miejscu i przesiedli się do pociągów - dodaje burmistrz.
Konrad Malicki przypomina, że budowa węzła to także wiele kilometrów ciągów pieszo - rowerowych, które mają ułatwić dotarcie na dworzec. Idea węzła jest taka - podkreśla burmistrz Czempinia - by skłonić mieszkańców, poprzez wszystkie te udogodnienia, by do pracy czy szkół dojeżdżali pociągami.
Koło dworca są też zadaszone miejsca dla rowerów. Węzeł jest przyjazny osobom niepełnosprawnym. Czempiński węzeł powstał także z myślą o Poznańskiej Kolei Metropolitalnej.