Frank Strobel i muzyka filmowa
Przez Kaponierę jeździ od soboty siedem linii tramwajowych: 5, 8, 10, 11, 13, 15 i 18. Znacznie ułatwił się przejazd między innymi z Łazarza do centrum miasta. Tramwaje wciąż jednak nie będą jeździć z Kaponiery w stronę świętego Marcina.
Od rana pasażerów o zmianach informowali pracownicy MPK. Przystanek "Most Teatralny" po remoncie jest teraz dłuższy - jednocześnie zatrzymują się na nim dwa tramwaje. Na wysokości przystanku "Most Teatralny" jest też teraz przystanek autobusowy. Poznaniacy nie mieli problemów z jego odnalezieniem.
W okolicach ronda wciąż pracują robotnicy, a sama Kaponiera wciąż jest placem budowy. Wszystkie prace na Kaponierze mogą potrwać nawet kolejne półtora roku.
Początkowo przebudowa Kaponiery miała się zakończyć przed piłkarskimi Mistrzostwami Europy UEFA EURO 2012, ale później do "kalendarza robót" doszła jeszcze przebudowa rozsypującego się Mostu Uniwersyteckiego i remont Mostu Teatralnego. Tak więc terminy zmieniały się. Oprócz nich, zmieniają się także koszty. Dziś koszt remontu to 335 milionów złotych. A miało być - 120 milionów.
Najważniejsze w systemie poznańskiej komunikacji rondo jest jednak otwarte tylko dla tramwajów, kierowcy samochodów jeszcze będą musieli trochę poczekać. Wszystko przez remont Mostu Uniwersyteckiego. Tam prace cały czas trwają - dziś z powodu demontażu kolejnych części mostu od rana przez kilka godzin nie jeździły tramwaje nową trasą Pestki do Dworca Zachodniego, ale tych utrudnień teraz też już nie ma.