Na razie MPK sprawdzało nowe sygnalizacje i nowe tory. - Sprawdzamy to, czy systemy są sprawne, czy tramwaj załącza sobie światło. Na razie wszystko działa - mówi Ryszard Tomczak, szef Nadzoru Ruchu MPK. Ryszard Tomczak. Testom przyglądało się wielu mieszkańców. Jazdy prowadzone były w normalnym ruchu. Tramwaj sprawdzał także połączenie nowego torowiska ze starym przy ulicy Głogowskiej.
W najbliższych dniach torowisko przetestują motorniczy. Tak, aby kiedy 1 września zaczną wozić pasażerów wiedzieli czego się spodziewać. Na otwarciu nowej trasy zyskają przede wszystkim pasażerowie z północnych dzielnic Poznania. Skróci im się dojazd do centrum lub dworca kolejowego.
Dłuższą trasą PST na Dworzec Zachodni pojadą tramwaje linii numer 12, 14 i 15.
___
Prace budowlane związane z przedłużeniem trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju do Dworca Zachodniego rozpoczęły się 1 września 2011. Inwestycja miała być skończona przed rozpoczęciem piłkarskich Mistrzostw Europy UEFA-EURO 2012. Inwestycja ma kosztować około 100 milionów złotych. Po jej zakończeniu mieszkańcy północnej części Poznania dojadą do dworca w kilkanaście minut. Ominą przy tym zatłoczony węzeł komunikacyjny, czyli krzyżówkę ulicy Roosevelta i Mostu Teatralnego. W szczycie komunikacyjnym przejeżdża tamtędy kilkadziesiąt tramwajów na godzinę. W przypadku jakiejkolwiek awarii nie ma dla nich innej drogi objazdu.
Można skasować ten wpis
cz'ytacz