NA ANTENIE: PRZYBYSZE Z MATPLANETY/ANDRZEJ ZAUCHA & OMNI
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

Autobus lepszy od samochodu

Publikacja: 23.09.2015 g.15:52  Aktualizacja: 23.09.2015 g.16:42
Poznań
Do zostawiania samochodów w garażach zachęcali dziś pracownicy MPK.
happening mpk ekologia - Jacek Butlewski
/ Fot. Jacek Butlewski

Podczas happeningu, zorganizowanego w centrum Poznania przekonywali, że autobusy i tramwaje są bardziej ekologiczne niż samochody. W maskach gazowanych rozdawali ulotki. - MPK to mniej CO2. Hasło proste, które kryje w sobie wiele prawdy. Pamiętajmy o tym, że przedsiębiorstwa komunikacyjne są w awangardzie inwestycji ekologicznych. Śmierdzący Ikarus to już przeszłość. Tramwaje w ogóle nie emitują spalin, nowoczesne autobusy emitują ich niewiele - mówi Iwona Gajdzińska, rzecznik MPK.

Rzecznik MPK Iwona Gajdzińska dodaje, że autobus przegubowy na sto kilometrów spali 50 litrów paliwa. Gdyby jego pasażerowie wsiedli do samochodów, to na tym samym odcinku auta spaliby dziesięć razy więcej. W godzinach szczytu komunikacyjnego autobus przewozi około 100 osób. Tyle samo mieszkańców jedzie w 71 samochodach.

Jacek Butlewski/mk/int

http://radiopoznan.fm/n/
KOMENTARZE 1
Jacek 23.09.2015 godz. 22:21
Pani Iwono, jako byłej dziennikarce nie wypada pani gadac takich uproszczeń. Tramwaj, owszem, nie emituje dwutlenku, robi to za niego elektrownia.
Ale to dla sprostowania, oczywiście komunikacja publiczna jak najbardziej tak, zwłaszcza jej najekonomiczniejsza wersja - szynowa.
I tu chciałbym pomarzyć o szybko zbudowanej kolei metropolitalnej. Niestety, biurokraci uważają, że za cały transport kolejowy odpowiada województwo (Marszałek), zatem za kolej aglomeracyjną także. Według mnie to bzdura i zapraszam prawników, by sprytnie pomogli tę bzdurę obejść, bo skoro tak mamy to traktować, to i Maltanka powinna byc pod nadzorem Marszałka. Chyba że w ustawach jest mowa o kolei normalnotorowej, nie wiem tego.
W każdym razie jeżeli Marszałek, organ poziomu województwa, ma sie zając budową kolei metropolitalnej/aglomeracyjnej dla Poznania, to wobec ogromu województwa - nieprędko powstanie poznański S-Bahn.