Estakadę zamkną o godz. 5 rano!

We wtorek nadzór budowlany podjął decyzję o zamknięciu jednej nitki estakady ze względu na jej zły stan techniczny. Drogowcy zdecydowali, że cały ruch z nitki wjazdowej zostanie przeniesiony na estakadę wyjazdową. Kierowcy będą mieli jedynie po jednym pasie w każdą stronę. Jak mówi Eugeniusz Bayer z Zarządu Dróg Miejskich - przepustowość trasy będzie mniejsza, dlatego drogowcy liczą, że część kierowców wybierze objazdy ulicami: Żegrze, Chartowo, arcybiskupa Baraniaka, Hetmańską i Zamenhofa, by wrócić do Ronda Rataje.

Na estakadę w ogóle nie będą mogły wjeżdżać samochody ciężarowe i autobusy. Dotyczy to także komunikacji miejskiej, podmiejskiej i PKS-ów. Dla nich wyznaczono objazd. To oznacza, że autobusy podmiejskie np. z Kórnika na dworzec Rataje pojadą dłużej niż obecnie. Ruch w drugą stronę także zostanie poprowadzony objazdami.

Na wszystkie objazdowe ulice policja wyśle w czwartek patrole. W przypadku problemów będą wyłączane sygnalizacje i ruchem będą kierować policjanci. Według naczelnika poznańskiej drogówki Józefa Klimczewskiego korki mogą się pojawić już od Ronda Śródka przez Rondo Rataje do Ronda Starołęka. Mogą też być problemy z dojazdem do autostrady.

Drogowcy na razie nie wiedzą ile wytrzyma nitka wyjazdowa z Poznania, którą teraz zostanie puszczony ruch w obydwie strony. Jest ona w lepszym stanie niż ta, którą zamykamy. "W tej chwili trudno powiedzieć, czy jedna nitka wytrzyma rok czy dwa lata" - mówi Kazimierz Skałecki z Zarządu Dróg Miejskich. Co pół roku ZDM będzie wykonywał ekspertyzy. Trasa na bieżąco będzie monitorowana.

Rozbiórka zamykanej estakady ma się rozpocząć na przełomie czerwca i lipca. Nowa nitka wjazdowa ma być gotowa do końca 2015 roku. Później drogowcy wezmą się za drugi wiadukt. Nie wiadomo jednak, czy on wytrzyma tak długo. Wydatki na nową estakadę planowane są do 2019 roku. Drogowcy nie wykluczają jednak, że prace zakończą się wcześniej, a jedynie miasto za budowę zapłaci później.

Estakada to część ulicy Katowickiej, która z Poznania prowadzi do autostrady A2, Kórnika i dalej do Katowic. Jest jedną z głównych dróg komunikacyjnych w mieście. Prace mają kosztować 270 mln złotych. Urzędnicy wierzą, że część pieniędzy będzie pochodzić z nowego budżetu Unii Europejskiej. Ta dotacja nie jest jednak wcale taka pewna.

W związku z zamknięciem estakady zmienią się trasy autobusów linii 55 i 244.

Linia 55
RATAJE DWORZEC – Piłsudskiego – Inflancka - Bobrzańska - Chartowo - abpa Dymka - Piwna - Kobylepole - Darzyborska - Borówki - Żywiczna - Swarzędz/Graniczna - ZALASEWO/PLANETARNA (powrót: Chartowo - Wiatraczna – Inflancka)

Linia 244 (od nocy z 19 na 20 lutego)
RATAJE DWORZEC – Piłsudskiego – Inflancka - Bobrzańska - Krzywoustego - Torowa - Pokrzywno - Krzesiny - Tarnowska - Ostrowska - Przemyska - Ostrowska - Spławie - SPŁAWIE - Gospodarska – Szczepankowo - Ługańska - Krzywoustego - Wiatraczna – Inflancka - RATAJE DWORZE