Będą wtedy lądować i startować samoloty z Irlandii, Włoch i Chorwacji. Dzisiaj w ciągu godziny Ławica może obsłużyć około 16 maszyn. Już za dwa tygodnie będzie mogła przyjąć dwa razy więcej.
Droga równoległego kołowania to dodatkowy pas, który umożliwia samolotowi jak najszybsze opuszczenie pasa startowego po lądowaniu. Nowa płyta postojowa ma miejsce dla sześciu dużych maszyn. W Poznaniu będzie więc mogło zaparkować jednocześnie 10 Boeningów 737 czy Airbusów A320. Właśnie zakończył się montaż lamp i oznakowania płyt. Czas na odbiór techniczny. Jeśli wszystko będzie w porządku, to z nowej infrastruktury samoloty skorzystają już w kwietniu.
Oprócz tego w budowie jest nowy terminal przylotowy. Ma być gotowy na Euro 2012.