500 dni przed Euro - co już mamy?

Przy czwartej trybunie montowane są windy, podwyższono też płot odgradzający murawę od trybun. Ryszard Dembiński, prezes spółki EURO Poznań 2012 zapowiada, że wkrótce zostanie uporządkowany teren wokół stadionu. Wokół areny piłkarskich rozgrywek nie przybędzie miejsc parkingowych. Władze miasta chcą, aby kibice na Bułgarską przyjeżdżali komunikacja miejską. Stadion przy Bułgarskiej został oddany do użytku we wrześniu ubiegłego roku. Wystąpił wtedy STING. 

Wiosną tego roku ma ruszyć przebudowa lotniska na poznańskiej Ławicy. Są pieniądze i rozstrzygnięte przetargi na wykonawców. Do szczęścia brakuje tylko uzgodnień środowiskowych, potrzebnych do uzyskania zezwoleń budowlanych. To wiąże się z trudnymi negocjacjami z mieszkańcami, którzy protestują przeciwko rozbudowie portu. "Na pewno znajdziemy sposób na zrekompensowanie im naszego sąsiedztwa" - przekonuje wiceprezes Ławicy, Grzegorz Bykowski. Lotnisko liczy, że pod koniec lutego ostateczna decyzja zostanie wydana. Pozostanie rok na realizację inwestycji. "To na pewno wystarczy, żeby wybudować drogę kołowania, płyty postojowe i pierwszy etap nowego terminala czyli spełnić wymogi UEFA" - mówi wiceprezes Bykowski. Po roku 2012 Ławica chce dokończyć budowę terminala. Na wszystkie inwestycje ma 320 milionów złotych. 

Są problemy z przebudową ulicy Grunwaldzkiej od Smoluchowskiego do Junikowa. To jedna z kluczowych inwestycji, przygotowujących Poznań do turnieju. Nie został jeszcze ogłoszony przetarg na wykonawcę. Nie ma pieniędzy na poszerzenie ulicy a radni miasta mają wątpliwości czy trzeba budować wiadukt nad nieistniejącą III ramą komunikacyjną.  "Jakiekolwiek zmiany spowodują, że możemy nie zdążyć" - nie ukrywa prezes spółki Infrastruktura EURO Poznań 2012 Andrzej Nowakowski.

Lepsze wiadomości dotyczą budowy odcinka Szybkiego Tramwaju do Dworca Zachodniego. Prace mają ruszyć na początku marca. Właśnie rozstrzygnięto pierwszy etap przetargu na wykonawcę. Wybór nastąpi spośród pięciu zgłoszonych firm budowlanych. Miesiąc później mają ruszyć roboty przy przebudowie infrastruktury tramwajowej między rondem Nowaka Jeziorańskiego i hotelem Sheraton. W kwietniu rozstrzygnie się też budowa nowego dworca PKP w Poznaniu. Kolej zapewnia, że zdąży z tą inwestycją.

Interaktywne Centrum Historii Ostrowa Tumskiego i linia tramwajowa na Franowo - są na liście inwestycji, przygotowujących Poznań do EURO 2012. Chociaż nie są zaliczane do kluczowych, dziś są najlepiej przygotowane. Najbardziej zaawansowana jest budowa Centrum Historii. To specyficzna inwestycja, która ma dostarczyć kibicom kulturalnej rozrywki. Rozstrzygnięto już przetarg na najważniejszą część budowy czyli palowanie i postawienie fundamentów na podmokłym terenie Ostrowa Tumskiego. Jest też szansa, że wkrótce rozstrzygnie się przetarg na budowę linii tramwajowej z centrum miasta na Franowo. "To bardzo skomplikowana inwestycja i ważna z punktu widzenia rozwoju miasta" - mówi prezes Nowakowski.

Wciąż nie wiadomo, gdzie w Poznaniu powstanie strefa kibiców na EURO 2012. Miasto zleciło opracowanie, które pozwoli wybrać najlepszą lokalizację. Pod uwagę brany jest teren Międzynarodowych Targów Poznańskich, Plac Wolności i Malta. Według naszych informacji, obecnie największe szansę ma Plac Wolności. Urzędnicy chcą, aby w trakcie EURO 2012 żyło całe centrum Poznania.  Miasto przewiduje, że na strefę kibica będzie trzeba przeznaczyć około 20 milionów złotych. Katarzyna Parysek z Urzędu Miasta mówi, że pieniądze pójdą na przenośne toalety, programy artystyczne, stworzenie centrum prasowego, czy wynajęcie ochrony. Urzędnicy podkreślają, że 20 milionów to dopiero szacunkowe koszty. Część pieniędzy pokrywają prawdopodobnie sponsorzy. Miasto podpisując umowę z UEFA, zobowiązało się w niej do stworzenia strefy kibiców na czas EURO 2012.