Będzie trzeci pas na A2

Na tej drodze już teraz tworzą się korki. Ruch na tym fragmencie A2 jest ogromny. Dziennie przejeżdża nim około 60 tysięcy aut. Już dziś wielu wykorzystuje autostradę jako obwodnicę Poznania. Tłok generuje przede wszystkim ruch lokalny. Dobudowa trzeciego pasa ma ułatwić życie kierowcom. 

Mieszkańcy osiedli, sąsiadujących z drogą, boją się jednak przebudowy. Twierdzą, że autostrada już teraz jest bardzo głośna, a po rozbudowie hałas może przeszkadzać jeszcze bardziej. Dlatego domagają się więcej ekranów akustycznych. W przeciwnym razie będą protestować. Dlaczego ekranów nie można zbudować tam, gdzie chcą mieszkańcy? Bo takie jest prawo - twierdzi Andrzej Lewandowicz z Autostrady Wielkopolskiej. I odbija piłeczkę w stronę mieszkańców wskazując, że wiele domów buduje się zbyt blisko trasy.

Przebudowa poznańskiego odcinka A2 rozpocznie się najwcześniej w połowie przyszłego roku. Może potrwać wiele miesięcy, ale ruch w trakcie robót ma w planach odbywać się w miarę normalnie.

Andrzej Sugiera z Rady Osiedla na poznańskich Krzesinach twierdzi, że mieszkańcy nie są przeciwnikami poszerzenia autostrady. Mieszkańcy z okolic A2 mówią "tak", ale pod warunkiem, ze inwestor zbuduje więcej ekranów akustycznych. Zdaniem mieszkańców w projektach przewidziano ich za mało. Inwestor twierdzi, że trzyma się przepisów i więcej nie musi. Autostrada Wielkopolski stworzyła nawet film, aby pokazać mieszkańcom, jak będzie wyglądała nowa autostrada na tym odcinku, ale mieszkańców to nie przekonuje.

Andrzej Lewandowicz, wiceprezes Autostrady Wielkopolskiej, zapewnia, że spółka robi wszystko, żeby trasa nie była uciążliwa dla jej sąsiadów. Twierdzi, że przebudowa autostrady została zaplanowana zgodnie z prawem.

Zdaniem wiceprezydenta Maciej Wudarskiego nawet trzypasmowa autostrada może się korkować. Zauważa też, że autostrada może być uciążliwa dla mieszkańców jej okolic. Jego zdaniem ekrany akustyczne nie są najlepszym rozwiązaniem.

Prawo-prawem, a hałas-hałasem. Chodzi o to, czy inwestor, czyli Autostrada Wielkopolska, zrobi ukłon w stronę mieszkańców i spróbuje znaleźć sposób na to, jak osłonić ich przed uciążliwym szumem z A2.

Czy mieszkańcy mają rację, domagając się dodatkowej osłony przed hałasem? Jak ochronić domy, które stoją w pobliżu A2? Czy rozbudowa autostrady na poznańskim odcinku jest tak priorytetowa? Czy trzeci pas ruchu rozładuje, tworzące się korki? Czy Autostrada Wielkopolska powinna okazać dobrą wolę i wybudować więcej ekranów akustycznych?