Jedyna taka w Polsce - w Lesznie otwarta już jest galeria street-artu pod wiaduktem

O możliwość zapobiegania takim wypadkom zapytaliśmy Jeremiego Rychlewskiego z Politechniki Poznańskiej i Stowarzyszenia Techników i Inżynierów Komunikacji RP.
Czy sygnalizacja by pomogła? Szczerze mówiąc wątpię, z dwóch powodów, bo niestety nie mamy aż tak dobrej sygnalizacji jeżeli chodzi o nowe realizacje w Poznaniu, takiej gdzie czerwone rzeczywiście by gwarantowało, że nie można wchodzić, w takim sensie, że zaraz jedzie tramwaj i w związku z tym często widzę, że to czerwone nie jest przestrzegane. Jedną z grup, które nie przestrzegają tego czerwonego światła, są właśnie osoby starsze
- mówi Jeremi Rychlewski.
Jeżeli seniorka próbowała skrócić sobie drogę i potknęła się schodząc z rampy prowadzącej na peron, to najlepszym zabezpieczeniem przed takimi wypadkami byłaby dodatkowa barierka. Innym rozwiązaniem, jakie wymienia Jeremi Rychlewski, jest kupienie tramwajów z obudowanym dołem. To oznaczałoby jednak koszty związane z wymianą taboru i przebudową niektórych skrzyżowań.
Policjanci cały czas wyjaśniają okoliczności zdarzenia. Śledczy będą przesłuchiwać świadków i przeglądać monitoring z miejsca wypadku. W najbliższych dniach ma odbyć się wizja lokalna z urzędnikiem z biura Miejskiego Inżyniera Ruchu.