NA ANTENIE: Rozmowy po zachodzie
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

Duże utrudnienia drogowe w centrum

Publikacja: 05.03.2012 g.16:25  Aktualizacja: 06.03.2012 g.09:55
Poznań
Z paraliżem komunikacyjnym walczyli w poniedziałek kierowcy w centrum Poznania. Zarząd Dróg Miejskich całkowicie zamknął ulicę Roosvelta oraz odcinki Grunwaldzkiej od Matejki do Roosevelta i Bukowskiej od Zeylanda do Roosevelta. Ruch przeniósł się na wąskie uliczki Łazarza i Grunwaldu.
Korki na ul. Grunwaldzkiej, Matejki - Adam Michalkiewicz
/ Fot. Adam Michalkiewicz
Spis treści:

    Kierowcy wjeżdżali na skrzyżowania nie mając możliwości opuszczenia ich. Także pasażerowie nie mają łatwego życia. Ponad godzinne opóźnienia miały autobusy MPK. Linia pospieszna A osiągnęła 57 minut opóźnienia, autobus za tramwaj T2 - 40 minut. 4 kilometry w 45 minut, czyli średnio nieco ponad 5 km na godzinę - z prędkością porównywalną do wycieczki przedszkolaków jechały samochody i autobusy w zachodniej części Poznania.

    Drogowcy podkreślają, że pierwsze dni nowej organizacji ruchu zawsze są fatalne. We wtorek ma być lepiej.

    Dlaczego ulice zamknięto teraz? Bo "Terminarz inwestycji jest tak napięty, że prace ruszają na wszystkich frontach także w nocy" - powiedział Radiu Merkury Tomasz Libich z ZDM. ZDM na swojej stronie umieścił animacje i mapki, które mają pomóc kierowcom znaleźć najlepsze dla siebie objazdy.  W praktyce na każdym z proponowanych objazdów: ulicami Szylinga i Matejki czy aleją Niepodległości można się spodziewać ogromnych korków.

    O korkach w Poznaniu rozmawialiśmy w audycji "W środku dnia". (skrót poniżej)

    Więcej informacji na stronie ZDM Poznań

    https://radiopoznan.fm/n/
    KOMENTARZE 13
    paweł 05.03.2012 godz. 15:59
    Uważam, że poznaniacy są sami sobie winni stania w korkach dzisiaj od rana, skoro wiadomo, że będzie zamknięty fragment najważniejszych ulic w mieście, zostawcie samochody w domu. Jedźcie tramwajem. Albo autobusem. Ja dojeżdżam do pracy samochodem 20km ale dlatego, że mieszkam i pracuję poza miastem. Gdyby było połączenie kolejowe, nie kupowałbym samochodu. Niestety o dojeździe środkami komunikacji publicznej mogę tylko pomarzyć. Jeżeli jednak poznaniacy mają takową u siebie to nie rozumiem po co używają samochodów? Chyba jednak paliwo jest jeszcze zbyt tanie, a korki zbyt małe. A tak nawiasem. Mówi się, że teraz ludzie wybierają mieszkania w mieście, zamiast pod miastem, żeby nie tracić czasu na dojazdy. Ha Ha Ha....
    Magda 05.03.2012 godz. 15:58
    Pytanie dlaczego na czas remontów nie wprowadzono lewoskrętu na skrzyżowaniu ulic Śniadeckich i Głogowskiej? Nakaz jazdy w prawo powoduje, że musimy pokonać całą ulicę Głogowską bo wszędzie są zakazy lewoskrętu...zróbcie coś z tym to bardzo utrudnia jazdę, zwłaszcza dla osób, które muszą stąd dostać się na Rataje np.
    Jarrosław 05.03.2012 godz. 14:25
    Ruch w naszym mieście można usprawnić poprzez poprawę funkcjonowania komunikacj zbiorowej, a można to zrobić poprzez:
    - wprowadzenie priorytetów dla poprawy i rozwoju komunikacji szynowej,
    - zorganizowanie parkingów park&ride (z darmowym przejazdem komunikacja miejska po opłaceniu parkingu) przy najważniejszych punktach przesiadkowych na obrzeżach miasta (np. pętla Sobieskiego, nowa pętla na Franowei)
    - wprowadzić zachęty do korzystania z komunikacji zbiorowej,
    - nie podwyższać cen biletów na komunikację zbiorową a podwyzszyć cenę parkowania w centrum, po prostu powinno sie opłacać pozostawić samochód na parkingu i wybrać tramwaj
    - itp.
    Marek 05.03.2012 godz. 13:48
    W celu dalszego usprawnienia przywrócić na ul. Św.Marcin tzw. zieloną falę w dół od Uniwerku do koscioła św. Marcin oraz od ul. Ratajczaka do Ronda Kaponiera.
    Marek 05.03.2012 godz. 13:45
    W celu usprawnienia komunikacji samochodowej w centrum miasta szczególnie w godz. szczytu proponuję : na Al. Marcinkowskiego na odcinku od Św.Marcin do Podgórnej poszerzyć o ok. 50-70 cm jezdnię tak ażeby utworzyć dwa pasy. Dalej od ul.Podgórnej do świateł i dalej obok Hotelu Bazar umożliwić jazdę na wprost z obydwu pasów które zwężały by sie w jeden na wysokości Muzeum Narodowego. Ponadto, przywrócić zasadę jazdy w lewo na skrzyżowaniach takich jak Al.Niepodledłości a Solna i dalej Libelta z jednoczesnym czerwonym świetle dla jazdy na wprost.Upłynni to zjazd ze skrzyżowań. W obydwóch przypadkach koszty znikome a efekt murowany.
    Darek 05.03.2012 godz. 13:43
    Ulice jednokierunkowe!
    Warszawa, Kraków, Wrocław mają w swoich centrach niemal wszystkie mniejsze przecznice jednokierunkowe. To tworzy takie wielkie ronda, a na rondach jak wiecie ruch jest płynny. Takim jednokierunkowym ciągiem powinny być np. Kasprzaka-Matejki-Szylinga. w przeciwną stronę można byłoby jechać np. Polna-Wojskowa
    Piotr 05.03.2012 godz. 13:02
    A zielona fala? Nie przejedziesz przez dwie kolejny krzyzowki bez stania na czerwonym.
    Piotr 05.03.2012 godz. 13:01
    A gdzie są te parkingi buforowe ma rogatkach? Parking buforowy i bezpłatny przejazd tramwajem po mieście z biletem parkingowym. Nie wiem jak inni, ale ją się skuszę na takie rozwiązanie. Zamiast tego zamyka się jedny bezpłatny parking na os. Sobieskiego i tworzy płatny, który świeci pustkami. Dla zasady ani razu z niego nie skorzystałem.
    Piotr 05.03.2012 godz. 12:58
    ZDM zrobie do 2014 roku system zarządznia ruchem w Poznaniu. Długo sądziłem, że będzie to system, który będzie analizował ruch samochodowy i w odpowiedni sposób będzie sterował sygnalizacja na krzyzówkach. Jakież było moje zaskoczenie, gdy dzis przeczytałem, że będzie to tylko system informacyjny. Będzie informacja o ilości wolnych miesc na parkingach, o czasie przejazdu przez miasto, o czasie jaki musimy czekać na tramwaj. To w żaden sposób nie wpłynie na przyspieszenie ruchu w mieście.
    Piotr 05.03.2012 godz. 12:53
    Dlaczego mimo moich zgłoszeń nie zmieniana jest sygnalizacja przy pętli na os. Sobieskiego? Światła tam działają niby inteligentnie, czyli reagują na ruch, ale inteligencja ta jest rocznego dziecka. Nawet w nocy i w weekendy nie ma tam pulsujących.

    Generalnie działanie inteligentnych świateł w Poznainu nie jest inteligentne. Swiatła gubią i nie czasem można stać z jednej strony krzyzówki przez trzy "kolejki" dla ruchy z innej strony, mimo, że tam czasem nawet nie ma samochodu.
    Krzychu 05.03.2012 godz. 12:49
    O Euro wiadomo już od 5 lat . teraz ( za pozno ) na lep na szyje wszyscy ( wykonacy i urzędasy )
    zabrali się do roboty .
    Kilka lat temu ja osobiście mowilem wszystkim ze przyjdzie taki dzien ze jak wyjedziesz samochodem z garazu to od razu wpadniesz w dziure , bo tak rozryja Poznan , wypisz wymaluj . .

    Wszyscy w kraju smnieja się z tego ze Poznan jest najbardziej rozrytym miastem w Polsce ( być może i europie ) .
    Moi znajomi na razie boja się przyjezdzac do Mnie do Poznania ze względu na objazdy objazdow itp. .

    Totalny brak jakiejkolwiek koordynacji w tych poczynaniach drogowych .Co za dziadostwo tym kieruje .
    Teraz buduje się nowe drogi , jak z czego itp. Po Euro zaraz będą do napraw i remontow , bo teraz robi się szybko i byle jak .. Nie przystoi to nam poznaniakom .

    Te Euro wychodzi już teraz nam gardlem i naprawami u mechanikow ( dziury ) .

    Co do obwodnicy Poznaia ,lepiej nie mowic o tym , bo to obciach na całego i smiech w kraju . 5 lat budowy obwodnicy i otwarto 5 km. . Przykład dobrej roboty - Wrocław wybudowal w 2 lata obwodnice 25 km z mostami na odrze. ,
    Gdzie my z ta nasza obwodnica jesteśmy , daaaleko w polu ..
    . ponadto wjazd tej obwodnicy znajduje się i znajdowac będzie się w szczerym polu w Gluchowie . jedzcie i sprawdzcie sami . jako poznniak i wielkopolanin wstydze sie taklich budow i takich bubli budowl;anych , takiego DZIADOSTWA. ..
    .
    KMPS 05.03.2012 godz. 12:39
    Takie sytuacje raz na kilka lat mogą się zdarzyć. Niestety nie pomyślano wcześniej o zapewnieniu w centrum dobrej komunikacji publicznej, która by zachęciła kierowców do jazdy tramwajem. Gdyby komunikacja miejska miała swoje objazdy np. skręt ze Składowej w Święty Marcin, tramwaj w Ratajczaka, tramwaj na Solnej. W sytuacji zamknięcia przejazdu dla samochodów powinna działać NIEZAWODNA komunikacja miejska - tramwaje na wydzielonych torowiskach.
    organizacja ruchu 04.03.2012 godz. 14:36
    mam nadzieję, że światła na moście dworcowym zostaną wyłączone, albo zmieniony ich program, żeby choć trochę zmniejszyć korki w tym miejscu. Przy okazji - nie widzę sensowności utrzymywania tymczasowego przystanku tramwajowego w tym miejscu.

    SERWIS INFORMACYJNY


    GODZINY: 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00

    MATERIAŁY SPONSOROWANE