NA ANTENIE: Rozmowy po zachodzie
Studio nagrań Ogłoszenia BIP Cennik
SŁUCHAJ RADIA ON-LINE
 

Grunwaldzka będzie zwężona

Publikacja: 05.07.2016 g.18:02  Aktualizacja: 05.07.2016 g.18:14
Poznań
Jeszcze w wakacje drogowcy wydzielą pas dla tramwajów na odcinku od Matejki do przystanku Bałtyk.
Korki na ul. Grunwaldzkiej, Matejki   - Adam Michalkiewicz
/ Fot. Adam Michalkiewicz

Spis treści:

    Zyska komunikacja miejska - mówi Tadeusz Nawalaniec z Zarządu Dróg Miejskich. - Autobusy i tramwaje będą mogły jechać osobnym pasem. Nie będą stały w kolejce, tak jak ma to miejsce teraz, zwłaszcza w popołudniowych i porannych okresach natężonego ruchu. Kierowcy będą jechali jednym pasem - tam na pewno zwiększy się długość kolejki i czasu przejazdu - dodaje.

    W tym roku na pewno nie zacznie się budowa na Grunwaldzkiej nowej trasy rowerowej. Ten pomysł ma być jeszcze dyskutowany. Urzędnicy początkowo planowali zwęzić Grunwaldzką już od Ronda Jana Nowaka - Jeziorańskiego. Pomysł krytykowali niektórzy radni osiedlowi i miejscy.

    Adam Michalkiewicz/ada 

    https://radiopoznan.fm/n/6PFHO3
    KOMENTARZE 3
    powiat 06.07.2016 godz. 14:55
    Czyli korek na Matejki od Hetmańskiej.
    Gminy Powiatu Poznańskiego - twórzcie konkurencję dla centrum Poznania... miejsca pracy już tworzycie, miejsca do zamieszkania też macie bardziej przyjazne. Centrum miasta skazane jest na wyludnienie i spustoszenie więc okazja jest.
    Po co były konsultacje? 06.07.2016 godz. 14:46
    I po co były te konsultacje społeczne, skoro władza robi to co chce... i będzie zwężać ulice dla samochodów, w ten sposób generując jeszcze większe korki w mieście.
    A wszystko pod dyktando małej, ale głośnej grupy pseudorowerzystów, na czele z Jaśkowiakiem i Wudarskim.
    author 06.07.2016 godz. 14:44
    Rozwiązanie dla jadących tranzytem przez centrum miasta - kupić dodatkowy samochód... dojechać jednym samochodem maksymalnie daleko (np. w okolice Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego), przejechać tramwajem przez centrum i wsiąść w drugi samochód zaparkowany w okolicach Ronda Śródka lub Ronda Rataje....

    A innym rozwiązaniem jest budowa III ramy komunikacyjnej i bezkolizyjny przejazd z punktu A do punktu B z pominięciem centrum miasta.