Klimatyzacja - luksus czy zagrożenie?

Klimatyzować - czy nie klimatyzować? Jeśli tak - to czy wszystkie pomieszczenia i pojazdy? Jak dbać o systemy klimatyzacyjne? Czy kupiliby Państwo samochód bez klimatyzacji?

Od kilku lat regularnie wzrasta liczba klimatyzatorów montowanych w polskich domach. W samochodach klimatyzacja staje się powoli standardem. Co zrobić by klimatyzacja służyła nam długo i nie szkodziła? Najważniejszą sprawą jest regularny serwis urządzeń klimatyzacyjnych. Dlaczego?

Z klimatyzacją stykamy się nie tylko w biurach i w samochodach - ale również w pojazdach komunikacji publicznej. W Poznaniu np. 60% autobusów ma klimatyzację. Także 45 najnowszych tramwajów - typu Tramino z fabryki Solarisa - wyposażono w klimatyzatory w części dla pasażerów. Wcześniej kupowane "bimby" np. Combino Siemensa mają klimatyzację tylko w kabinie motorniczego.

Czym grozi korzystanie z nieczyszczonej klimatyzacji? Czy chodzi tylko o - jak się wydaje niegroźną - anginę? Okazuje się, że nie tylko. Grzyby, bakterie... to wszystko można znaleźć w klimatyzacji, a raczej w filtrach urządzeń, które nie są konserwowane. Skąd się tam biorą i jak sobie z nimi radzić?

Kontakt klimatyzacją grozi nie tylko przeziębieniem, katarem czy anginą. Zimne podmuchy mogą dać się we znaki szczególnie w samochodach, kierowców może "pokręcić". Co to jest zapalenie stawu barkowego?

Czasem w klimatyzatorach czają się zarazki groźnej choroby - legionelli. Bakterie tej choroby potrzebują do rozwoju wody oraz temperatury powyżej 30°C. Bakteria mnoży się w filtrach wanien, klimatyzatorach i urządzeniach wytwarzających parę wodną. Kilka lat temu bakterię legionella znaleziono w 10 z 30 przebadanych hoteli na Pomorzu. Kontrolę wszczęto po śmierci niemieckiego turysty, który prawdopodobnie zaraził się chorobą w hotelu. Najbardziej efektywną, najłatwiejszą do realizacji i najtańszą metodą zwalczania bakterii jest dezynfekcja termiczna.

Pasażerowie korzystający z tramwajów i autobusów miejskich wyposażonych w klimatyzację narzekają często, że klimatyzacja jest niewydolna i nie daje rady upałowi. To dlatego, że drzwi w pojazdach otwierają się bardzo często - na każdym przystanku. To powoduje, że schłodzone powietrze wewnątrz pojazdu miesza się z gorącym płynącym z zewnątrz. Ale dzięki temu pasażerowie nie są narażeni na szok termiczny. Inaczej jest w pociągach czy autobusach szynowych, które pokonują większe odległości między przystankami. Dzięki temu w nawet w największy upał w wagonie może być naprawdę chłodno, a to nie podoba się niektórym pasażerom.

- Trzeba pamiętać o tym, że klimatyzacja w takich pojazdach działa w trudnych warunkach - mówi Grzegorz Gumny, Dyrektor Pionu Techniczno-Eksploatacyjnego Kolei Wielkopolskich. Koleje Wielkopolskie chcą w przyszłości zamontować w pojazdach tablice informujące o temperaturze wewnątrz pojazdu.

A co o klimatyzacji sądzą Nasi Słuchacze? Czy już czas zamontować ją w domu? Czy jest potrzebna w mieszkaniu w bloku lub starej kamienicy? Czy w Polsce jest koniecznością czy zbędnym luksusem? Zapraszamy do dyskusji.